日前，魅族官宣戰略大調整，即將全面停止智能手機的開發項目，轉而全力投入新一代AI設備的研發。

 

據魅族方面表示，隨著手機市場進入創新瓶頸期，單純依賴硬件和參數的升級，已經無法滿足下一個時代的體驗，行業亟需新的發展方向。而魅族未來的戰略則是打造AI Device產品、重構Flyme系統和建設AI生態。

按照相關的規劃，今年魅族會首先面向AI更新手機端操作系統，而的魅族首款AI Device硬件產品也會在今年內發布。同時，考慮到兩個時代硬件的過渡，在魅族ALL IN AI的轉型期間，原來的智能手機用戶的體驗和服務都不會有任何影響。在售的魅族手機產品的售后也會正常運轉。

值得一提的是，魅族并非是唯一選擇轉 “AI”的手機品牌，榮耀、OPPO、vivo等廠商都在陸續推出大數據訓練模型的智能終端，不過目前仍然都以手機為主，還沒有推出顛覆性的設備。但魅族方面的相關人士則表示，繼續用手機的思路是做不好AI設備的。

 

魅族除了宣布轉型AI，還在去年底的發布會上宣布進軍造車領域，并在現場發布和展示了名為 “無界智行”的開放平臺。按照魅族方面的描述，這套平臺可以為車企提供Flyme Auto智能座艙操作系統，而車企方面則根據自己的需求介入相關的模塊化能力即可，能在降本增效的前提下，加速車企的智能座艙體驗。

 

更早些時候，魅族還宣布跟吉利汽車合作，依靠自身的智能化生態和吉利的制造能力，為魅友打造首款車型MEIZU DreamCar MX。

據悉，這一計劃會在今年一季度開啟，具體的量產上市時間未知。而目前市場對于魅族造車似乎并沒有太多的期待，因為這項計劃更像是試水，屬于吉利汽車產品的貼牌車型，而非小米造車那樣的重新研發。

不過這種謹慎的戰術其實有利有弊，定制的貼牌車可以試探市場，如果反響不錯，后續不排除魅族會推出自研程度更高的汽車產品。如果賣不動，也能面向其他車企，當做自家智能生態的展示用品。至于魅族全面轉型AI后，相關的車業務還會不會正常推進，我們會繼續保持關注。