家庭用戶是目前購車的主力軍。家庭消費對用車的第一訴求，就是舒適。作為中大型SUV細分市場中的主力產品，定位中產家庭，主打舒適性的一汽-大眾攬境在最近全系推出了“眾享款”車型，官方價格大幅下調，官降至高4.3萬，直接下探到了26萬元左右，進一步滿足多口之家的購車需求。
當然，“舒適”不止是要求車大，它的內涵其實很豐富，如果不是對中國家庭有長時間深刻的理解，未必能夠理解得了。攬境是如何理解中國家庭用戶的“舒適”呢？我想可以分成四個方面來詮釋。
大尺寸，有氣質，養眼也是一種舒適
我們還是先來簡單看看這款車在造型設計上的特點。對于一款車身長度動輒超過5m的六座或七座SUV車型，通常來說都很難逃過“傻大粗笨”的刻板印象。尺寸越大，越容易往硬派風格的方向走，也就越難做出家庭用車需要的高級感和精致感。這也是為什么人們在選購七座SUV車型的時候往往很糾結的原因。
作為大眾品牌下尺寸最大的旗艦SUV車型，攬境的軸距2980mm，車長達到5152mm，已經是標準的中大型SUV車型。但是攬境的整體造型設計風格會更偏向圓潤，你會發現攬境車身上的線條都會處理得很平緩，這就讓車子看上去顯得更加靈動，這在中大型SUV當中是比較少見的設計。
再加上這一代大眾家族采用的橫輻式進氣格柵、貫穿式日間行車燈的設計，配上可發光的LOGO和IQ.Light智能LED矩陣大燈系統，用科技感和精致感取代了中大型SUV常見的粗獷風格。一眼望去，你不會覺得這款車是用來干粗活兒的，而是一款適合中產家庭的高端車型。
動力強，真四驅，一家之主開起來更舒適
一款車如果連開車的人開得都不舒服，怎么能確保后排的家庭成員能夠舒服。駕駛的舒適感取決于性能、操控，如果是一款需要家庭出游的車，還得看對各種路面的適應能力。
德系車一向注重動力性能的釋放，德系發動機以高效的動力輸出、出色的燃油經濟性以及澎湃的駕駛體驗著稱。一汽-大眾攬境搭載2.0T高低兩種功率的發動機以及2.5T V型六缸發動機，匹配七速雙離合DQ501變速箱。其中2.0T低功率車型均是兩驅，而2.0T高功率及2.5T車型均為四驅。一句話總結就是：動力選擇可以豐儉由人。
從實際體驗上來說，2.0T低功率其實已經可以滿足我們日常生活的絕大部分場景需求，包括常規的自駕遠行。對動力要求較高的用戶，2.0T高功率以及2.5T則可以帶來更加激情澎湃的駕駛體驗。特別是德國進口的EA390 V6 2.5T發動機，最大功率達到220千瓦，峰值扭矩達到500牛·米，已經遠遠超出了一般城市SUV的動力水平，在多人家庭集體出游時，或者是面對一些惡劣環境下的極端路況時，動力性能會更加充沛，駕駛起來也會更有信心。而且作為一臺6缸2.5T發動機，它的WLTC綜合油耗也只有10L/100km。
攬境雖然從造型和市場定位來說還是城市SUV，但與真正的硬派越野車已經相差不遠。攬境200mm的離地間隙已經達到了真正的越野車水平。另外還配置了適時四驅系統、DCC動態底盤控制系統。值得一提的是，攬境配備的第六代博格華納-瀚德差速器四驅系統和傳統的適時四驅系統有所不同，車輛的前后橋動力最高以50:50做出分配，此外后橋左右車輪間還能夠實現100:0-0:100的動力分配，這樣在面對濕滑、越野路況會更加從容。DCC動態底盤控制系統，則可以實時采集車輪與車身的相對位置等信息，計算出當前行駛的工況，進而實現對懸架軟硬程度的實時調整變化。這意味著開這款車可以輕松應對各種“爛路”，在脫困的同時還能保證舒適性。雖說不是每個人都要開車去沙漠，跑戈壁，進深山，但是這些配置能夠給人更強的駕駛信心：就是可以帶著家人舒舒服服的去想去的地方。
三排大空間，用途靈活，全家人玩得舒適
除了平時男主人或女主人通勤代步以外，這么大的SUV車型，最大的用途就是全家出游。那么除了第一排，第二、三排空間也必須給足，而且還要夠靈活，這樣才能全家人玩得舒服。車長超5m的車，攬境的第一排的空間其實壓根就不用擔心。攬境前排頭部橫向空間達104mm，肩部空間1523mm，肘部空間1648mm，空間布局可以說是相當充裕。第二、三排則根據不同家庭人群的需求，分為2+2+2布局的六座版和2+3+2布局的七座版。
第二排作為車內最重要的“客廳”，首先凈值空間達到1775mm，確保了一個足夠寬敞的空間。家庭成員較多，看重二排乘坐舒適性的更適合六座版，第二排采用獨立座椅設計。很多SUV的第二排獨立座椅只有單側收放扶手，而攬境的座椅兩側都有可收放的扶手，并且還帶有按摩功能。而且二排座椅還可以進一步前后調節，可以根據車上人數，家庭成員不同的身高腿長做出調整，給家庭成員更舒適的乘坐體驗。兩個座椅之間留出了230mm的中央通道，當第二排的家人需要臨時到第三排照顧孩子，或者第三排的孩子需要坐到第二排，進出都會非常方便。家庭成員更多的，適合實用性更強、可載人更多的七座版本。
第三排是許多六/七座SUV車型的賣點，但又常常被認為是雞肋般的存在。原因就是受到車輛造型和尺寸的限制，第三排的車窗太小，空間太小，大點兒的孩子坐在第三排都擁擠，成年人坐著更加憋屈，短途旅行可以應急，但長途乘坐就是一言難盡了。攬境的軸距和車長，首先確保了第三排有足夠的縱向空間。兩個獨立座椅的設計，讓橫向乘坐空間也變得更加寬敞。由于第二排座椅可以前后調節和放倒，就可以靈活的給第三排提供更富余的腿部空間，再加上每個位置有專屬的空調出風口、杯架、USB充電口及手機盛放位，就算是成年人坐在第三排，舒適感也不亞于第二排。
值得一提的是，攬境的后備廂也足夠大。對于經常有6-7人出行的家庭，在三排座椅都使用的情況下后備廂還可以有357升的容積。由于第二、三排都可以全部或者部分放倒，車內空間靈活性和實用性更強。如果家庭成員是3-5人的，第三排座椅長期放倒，后備廂可以拓展到942升，容納全家人的行李綽綽有余。而且第三排還可以選擇放倒一半，這樣無論是臨時增加乘坐人數還是裝載一些體積較大的行李，比如魚竿、自行車都會更加靈活。部分放倒座椅，相當于也留出了一個取用行李的通道，乘客在車內就可以方便的拿到后備箱的行李。如果是小兩口家庭，索性可以將第二、三排座椅全部放倒，擴展出2m的純平空間，滿足遠行、露營的需要。游玩的時候，將它當作一張大床也是極好的。
眾享版車型官降至高4.3萬，買起來心里更舒適
如果說前面幾點是體驗上的舒服，那么動輒要花個幾十萬元買輛中大型SUV，還得懂家人的心理，讓管錢的“領導”，勤儉持家的父母花錢花得心里面覺得舒服才行。簡而言之，你得有性價比。
攬境原來的指導價格為29.99-39.99萬元，而新推出的“眾享款”車型，在原有豪華配置的基礎上，額外贈送數字藍牙鑰匙的同時，還進一步降低了購車成本，相較于原版車型同配置指導價下調3.7萬元-4.3萬元。除此之外，以舊換新至高置換補貼2.3萬元（含國補）、36期0利率金融方案等福利也依然保留。（注：具體政策請詳詢一汽-大眾當地授權經銷商）
這么算下來，大概只要20多萬就能拿下這臺中大型旗艦SUV車型，是不是就變得很香了。要不怎么說一汽-大眾是懂得家庭用戶心理的，分分鐘拿捏到位。
結語：
從身體到心理，從一家之主到家庭成員，全方位的舒適才是家庭用車的最大訴求。它絕不是簡單堆砌配置，或者單獨提升車輛某一方面的能力就能實現的。要懂家，懂得家庭中的每一個成員的需求，大家好才是真的好。攬境在產品力上毫無疑問是得到了眾多家庭用戶認可的，如果說之前30萬元以上的價格，還讓部分家庭用戶心理上接受起來有一定的門檻，那么現在20多萬元的眾享版車型可以說是把最后一道門檻也摒除了，也讓攬境的價值又得到了進一步的提升。如果你恰巧是一位看重家庭需求的消費者，應該就能明白攬境對于家庭的價值所在了。