兜兜又轉轉，在這個柳絮滿天飛的季節，閑極無聊的小河馬又開始出門溜溜達達。今天他走到了一家奧迪的4S店。

 

一進入4S店的大門，小河馬就被門口處擺放的一輛納瓦拉藍的RS5 Sportback車型吸引住了眼球，簡直是太帥太優雅了，四門的溜背造型簡直可以說是無可挑剔的美，都說奧迪的瓦罐強，但是奧迪的轎跑溜背造型同樣也是堪稱一絕啊。再加上RS車型的小寬體設計，飽滿的肌肉感呼之欲出。低矮的車身造型再配合上伶俐的車身線條，顯得整輛車十分的敦實，力量感十足。車尾的小鴨尾也算得上是點睛之筆，再搭配上選配的20寸輪轂，造型飽滿流暢，為這輛RS5營造出一種十分濃厚的戰斗氛圍。好像是在時時刻刻的高速周邊的眾人“我不再是那個曾經的扮豬吃虎，我現在很兇的的，我看著就很不好惹哦。”

 

打開車門，三幅式的平底翻毛皮運動方向盤再搭配上隨處可見的碳纖維內飾飾板，讓小河馬看到就忍不住想深踩油門去體驗那風馳電掣的駕駛快感。大面積使用的翻毛皮的內飾以及帶菱形縫線的RS座椅給小河馬一種觸手可及的豪華感。

 

同時后排的空間表現也是小河馬感到十分的意外，作為一臺性能車，這輛四門的Sportback車型在后排的乘坐感受上也是很出色的，最起碼小河馬坐上去沒有那種頂頭定腿的壓抑感。

 

在和銷售交流之后，小河馬坐上了一輛RS5 Sportback的駕駛座。這輛車開起來的感受讓小河馬不得不感嘆，RS就是不一樣啊，開起來之后第一個感受是剎車的腳感真的很舒服，不像奧迪別的轎車車型那樣腳感偏軟，RS5的剎車腳感很瓷實，能給人很強的信心，這輛車能跑得快也肯定能剎得住。

 

懸掛的表現也完全符合一臺性能車的標準，很緊繃，過坑過坎也都是beng beng兩聲，干脆利落，沒有過多的彈跳，也不會有任何多余的動作。并且RS5在保證懸掛支撐的同時也能保證一定的舒適性，沒有讓車內的小河馬感覺車很顛

 

讓小河馬印象深刻的就是這輛RS5油門很輕快，開起來有一種車很輕巧的感覺，操控手感也很棒，轉向很精準。四驅的穩定性很強，給人很強的信心，地板油下去車輛也很可控。8速變速箱邏輯很清晰，換擋很迅速，咔咔咔，干脆利落，就算是在舒適模式下突然深踩一腳油門，變速箱也能瞬間響應，連續降檔，時時刻刻都處在一個待命的狀態。

 

由于新款的RS5采用了三顆渦輪，動力來的很順，沒有了渦輪起壓之后突然介入的突兀感，深踩下油門之后車輛能迅速地做出反應，像一只大黑耗子一樣，嗖的一下竄出去。

 

小河馬最關心的聲浪表現得也是可圈可點，把車窗打開一絲小小的縫隙，就能聽到澎湃的排氣聲浪，切換到手動換擋，把轉速控制到三四千轉松油就能明顯的聽到啪啪啪的回火聲，讓小河馬聽著心潮澎湃。

 

總體試駕下來，小河馬覺得RS5 Sportback是一輛整體很平衡的車，外觀上看就是肌肉感十足的西裝暴徒，其實實際開下來又發現他能做到舒適和性能的完美平衡，可以說是一輛能兼顧家用和運動的完美車型。總結下來就是就是沒有花錢的不是，貴的車就是兼顧的全面，又性能又舒適，只要錢給到位，性能家用通通都能給到你。就是可惜理想很豐滿，現實很骨感，小河馬兜里空空只能去做做那春秋大夢咯。