當T15FL3項目曝光的時候，想到了新一代瑞虎7也想到了可能是基于老款瑞虎7做的大改款，唯獨沒想到的就是星途追風改款，原因倒也簡單，追風的項目編號是T1C，只有第一代瑞虎7才是T15的項目編號，結果偏偏是未曾想到的部分偏偏就是現實，原因倒也簡單，不是光看編號本身，而是實車真的就是被拍攝到了。

第一眼看到實車諜照，光是看那身段就明白了，和現在的星途追風是一模一樣的，甚至都不帶任何的偽裝處理，說直白些就是沒打算隱瞞什么，就是要告訴大家，這是星途追風的改款，當然改款之后是否還歸屬星途旗下就不好下結論了，只能說目前的車廂部分就是星途追風為基礎做出的大改款車型。

還記得當初星途LX（追風之前的命名是字母L和X的組合）無偽裝諜照剛剛曝光的時候，不少人看到的第一眼，詬病最多的就是細長的前大燈設計，雖說是全LED的，并且是四顆矩形LED燈源串列而成，但是扁平化的前臉配合細長的前大燈設計，再加上那格柵，立馬拉低了顏值度，而事實也證明那張臉確實出現了問題，導致關注度持續走低，后期雖說是大幅改動過一次，但是大燈不改，依然沒能拉回頹勢。

這次改動幅度明顯加大了，確切的說整個前臉都做了大幅修改，大燈是臨時測試之用的，但從輪廓就能看出徹底推翻重新設計，而且預留的口子也不小，確切的說新大燈加厚了，另外值得注意的就是進氣格柵也做了改動，直瀑式非常明顯，由于重度偽裝狀態，看不出整體輪廓，看到這個直瀑格柵，突然想到了星途攬月直瀑格柵版本。

側面沒多少變化，前面都說了，車廂造型沒有任何偽裝處理，直接就是星途追風的車廂不作修改了，仔細看車哦圖，格柵近乎于垂直地面，但是大燈能夠看到整個輪廓，說明車頭橫切面做了曲面化處理，燈具輪廓目前來看要比現在銷售的版本要犀利一些，最終是什么樣，只能等后續的完整版實車諜照了。

還有一個細節差點忽略掉，仔細看側面的包圍是一體化設計了，老款前后輪眉附加件是分段隔開的，改動幅度不大，因此很容易忽略掉。

尾部目前看改動幅度可能也不小，雖說還是貫穿式尾燈設計，但從臨時燈具的出現來分析，尾燈會徹底大改，否則沒必要用臨時燈具，后保險杠目前看和老款完全一致，但為何要用上偽裝處理？這個細節提醒我們，可能整個后保險杠也會徹底更換，只是目前臨時用老款保險杠做測試之用。

后懸結構同樣沒任何的變化，上圖里能夠看到后懸下控制臂的造型，當時拍攝后懸的鄺是想看看是否是新能源版測試車，通過諜照來分析顯然還是普通的燃油版車型，當然這方面問題倒也不大，畢竟海外市場容量巨大，國內銷售的版本可能是新能源版，而出口的主打燃油版，兩不相干的事，就看誰先出了。

動力方面目前分析存在三種可能性，1.5TCI、1.6TGDI和全新的第四代1.5TGDI米勒版發動機，這三種發動機的可能性最大，目前沒有確切的信息，因此也不能急著下結論，唯有看后續實車諜照能否提供相應的信息提示了。

內飾目前拍攝到的測試車是沒有任何的改動，但是注意一個極易忽略的細節，發現方向盤上的LOGO沒有？奇瑞的鉆石標，而不是星途的EXEED字母標，這個細節極其重要，說明前面提及的一種分析可能是對路的，也就是T15FL3項目本身是基于星途追風改進而來，但不代表這就是星途追風大改款，這也就解釋得通，為何叫T15FL3項目，而非T1CFL項目，追風可能會逐漸淡化或者被全新車型所替代，但現有的追風奇瑞可能想打造一款全新車型，不排除歸入到JAECOO系列里，當然要是效果不錯的話，說不定瑞虎系里也有相應的想法，在信息不太明了的情況下，還是不做更多深入的分析了。