外來(lái)的特拉斯和本土的比亞迪到底誰(shuí)更有優(yōu)勢(shì)？
在市場(chǎng)份額占有率上，特斯拉曾經(jīng)一直壓著比亞迪，特斯拉一度占據(jù)全球第一大新能源汽車(chē)企業(yè)的位置。然而，近來(lái)比亞迪卻忽然發(fā)力，其產(chǎn)量已經(jīng)超過(guò)特斯拉，取代了特斯拉成為全球第一大新能源汽車(chē)生產(chǎn)企業(yè)。
可以肯定的是，曾經(jīng)特斯拉一直壓著比亞迪，必然是因?yàn)樘厮估谀承┓矫妫啾缺葋喌细袃?yōu)勢(shì)的結(jié)果。如今，比亞迪超越特斯拉，取代特斯拉成為全球第一，也證明了比亞迪優(yōu)勢(shì)已經(jīng)超越了特斯拉。
可以肯定，特斯拉的優(yōu)勢(shì)就在于，作為國(guó)外企業(yè)，能夠更加好地利用國(guó)外先進(jìn)技術(shù)和零部件。比亞迪作為中國(guó)本土企業(yè)，在利用國(guó)外技術(shù)和零部件上，肯定不如特斯拉。這就是特斯拉相比于比亞迪的優(yōu)勢(shì)所在。
但是比亞迪作為中國(guó)本土企業(yè)，卻有中國(guó)本土企業(yè)的最明顯的優(yōu)勢(shì)，那就是創(chuàng)新。事實(shí)上，比亞迪之所以能夠超越特斯拉，之所以能夠時(shí)代特斯拉成為全球第一，憑借的正是比亞迪強(qiáng)大的創(chuàng)新能力。
說(shuō)到底，特斯拉與比亞迪各有各的優(yōu)勢(shì)，各有所長(zhǎng)，各有各的缺陷與不足，未來(lái)兩個(gè)全球最頂級(jí)新能源汽車(chē)企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)可能互有勝負(fù)。