長(zhǎng)城最近幾年的操作，讓人看不懂，H6本身的四驅(qū)版銷量就不錯(cuò)，非要出一臺(tái)大狗和自己搶市場(chǎng)，哈弗H9好不容易把口碑打出來，換代車型卻神似猛龍升級(jí)版。反而是銷量不佳，急需升級(jí)的梟龍MAX默默硬撐。最近汽車有文化收到消息新梟龍MAX的實(shí)車曝光，預(yù)示著這一車型即將帶來全新的變化和升級(jí)。據(jù)悉，這款新車有望在三季度內(nèi)上市。

新梟龍MAX的外觀設(shè)計(jì)進(jìn)行了大膽的革新，車頭部分的變化尤為顯著。取消了原有的“7”字形大燈組，取而代之的是當(dāng)下流行的貫穿式設(shè)計(jì)，這樣的設(shè)計(jì)不僅增強(qiáng)了車輛的現(xiàn)代感，也提高了辨識(shí)度。前保險(xiǎn)杠中央梯形進(jìn)氣口面積縮小，兩側(cè)新增的豎置進(jìn)氣口與尾部的貫穿式燈組相呼應(yīng)，使整車看起來更加動(dòng)感和協(xié)調(diào)。

車尾夸張的尾燈造型也有了明顯變化，不但升級(jí)為貫穿樣式，還有了明顯的尾部擴(kuò)散器設(shè)計(jì)，顯得運(yùn)動(dòng)了不少。

內(nèi)飾方面，新梟龍MAX取消了之前的三聯(lián)屏設(shè)計(jì)，轉(zhuǎn)而采用了獨(dú)立液晶儀表和懸浮式中控屏的組合。懸浮式中控屏尺寸更大，預(yù)計(jì)將搭載最新的Coffee OS 3.0車機(jī)系統(tǒng)，支持華為HiCar 4.0互聯(lián)功能，這樣的配置無疑將大幅提升用戶的智能交互體驗(yàn)。

在動(dòng)力系統(tǒng)方面，新梟龍MAX將沿用Hi4動(dòng)力系統(tǒng)，搭載1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)與前后雙電機(jī)的組合，提供綜合功率205kW和綜合扭矩585N·m的強(qiáng)勁動(dòng)力。WLTC工況下的純電續(xù)航可達(dá)83km，饋電油耗為5.5L/100km，這樣的動(dòng)力配置在保證動(dòng)力性能的同時(shí)，也兼顧了節(jié)能環(huán)保。

汽車有文化和哈弗銷售員了解到，現(xiàn)款梟龍MAX的現(xiàn)金優(yōu)惠普遍在2萬元左右，部分地區(qū)優(yōu)惠甚至達(dá)到5萬元。這樣的優(yōu)惠政策無疑將提升新梟龍MAX的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力，吸引更多消費(fèi)者的關(guān)注。

有文說：

在新款H6上市之后，哈弗即將迎來一波新車上市潮，哈弗新梟龍MAX的亮相，展現(xiàn)了哈弗品牌在SUV領(lǐng)域的持續(xù)創(chuàng)新。從外觀設(shè)計(jì)的大膽革新到內(nèi)飾配置的智能化升級(jí)，再到動(dòng)力系統(tǒng)的高效節(jié)能，新梟龍MAX從產(chǎn)品力角度明顯獲得了提升，當(dāng)然銷量上想要有所突破在外形設(shè)計(jì)上還有更多要升級(jí)的部分。