在中型七座SUV這個(gè)級別的車型當(dāng)中，廣汽豐田漢蘭達(dá)憑借著皮實(shí)耐用以及碩大的乘坐空間表現(xiàn)，在同級別車型當(dāng)中脫穎而出，深得廣大車友們的喜愛，而在這個(gè)級別的車型當(dāng)中，倘若要論到五座版本車型，那絕對非本田冠道這款車莫屬！畢竟同樣是中大型SUV中的一員，漢蘭達(dá)主打的是七座，而本田冠道主打的就是五座，說到這里 可能部分車友就會表示比較疑惑，既然豐田漢蘭達(dá)和本田冠道都是中型SUV的標(biāo)桿車型，為什么漢蘭達(dá)的銷量那么好？本田冠道的銷量卻那么慘淡呢？

的確 本田冠道堪稱是中型五座SUV的標(biāo)桿級別車型，漢蘭達(dá)堪稱是中型七座SUV的標(biāo)桿級別車型，在銷量上 漢蘭達(dá)的銷量確實(shí)相當(dāng)可觀，本田冠道的銷量確實(shí)不怎么樣，但是其銷量慘淡，并不是因?yàn)檐囎佑惺裁促|(zhì)量上的問題，而是在一些細(xì)節(jié)處車友們還一直難以接受，倘若本田冠道在這些細(xì)節(jié)處能這么改進(jìn)的話，在銷量上絕對不亞于豐田漢蘭達(dá)這款車，那究竟是哪些細(xì)節(jié)需要改進(jìn)呢？如果對此還不是很清楚的車友，本期就讓咱們來為大家解惑吧。

首先 第一個(gè)需要改進(jìn)的地方就是在車輛的外觀方面，為什么這么說呢？因?yàn)楸咎锕诘肋@款車整個(gè)前臉看起來確實(shí)非常的沉穩(wěn)大氣，但是尾部卻采用溜背的造型設(shè)計(jì)，這是很多車友都接受不了的一個(gè)地方，說到這里 可能部分車友就會站出來反駁了，溜背的造型不是非常受歡迎嗎？為什么到了本田冠道這里就不行了呢？的確 這么說也沒錯(cuò)，可大家要知道，冠道的消費(fèi)人群是中年以上的廣大車友們，而對了上年紀(jì)的車友們，對所謂主流的溜背式造型尾部這種設(shè)計(jì)并不感興趣，反倒大家更喜歡像漢蘭達(dá) 大眾途觀l這類比較樸實(shí)的尾部造型，所以在車輛的外觀方面，本田冠道需要對溜背的尾部造型進(jìn)行重新設(shè)計(jì)，重新設(shè)計(jì)后的外觀造型，如果被廣大車友們所接納了，那銷量自然就蹭蹭蹭的往上漲了。

其二 就是在車輛的內(nèi)飾方面，為什么這么說？因?yàn)楝F(xiàn)如今本田冠道這款車的內(nèi)飾設(shè)計(jì)布局實(shí)在是太low了，而跟著主流走的話，本田冠道應(yīng)該升級為全系車型標(biāo)配全液晶儀表 全液晶中控顯示屏，真皮多功能方向盤 LED自適應(yīng)大燈 前后駐車?yán)走_(dá) 倒車影像 手機(jī)無線充電 手機(jī)互連 L2級別駕駛輔助功能以及定速巡航等實(shí)用配置，畢竟這是一款主打家用的中型SUV車型，自然在配置方面，一定要偏向家用，不然牛頭不對馬嘴，那廣大車友們也不會買單呀，因此，除了升級車輛的外觀造型，咱們覺得在車輛的內(nèi)飾以及配置方面也要進(jìn)一步的優(yōu)化，只有在這么具有優(yōu)勢的前提條件下，本田冠道的銷量才有可能不亞于豐田漢蘭達(dá)。

其三 就是在車輛的動(dòng)力方面，為什么這么說呢？因?yàn)樽鳛橐豢钸@么大尺寸的中型SUV車型，本田冠道2.0T的動(dòng)力版本車型是很不錯(cuò)的，但是匹配的9AT變速箱在低速狀態(tài)下，會有一些頓挫感，而且在升降檔的時(shí)候會有一些延遲，這對于駕駛者來說非常的不友好，所以在發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱匹配上，如果工程師能夠進(jìn)行優(yōu)化，相信很多人都不會拒絕本田冠道這款車，并且作為它的1.5t動(dòng)力版本車型，咱們覺得動(dòng)力也有可提升的空間，畢竟之前的1.5t可是爆發(fā)190多匹馬力，現(xiàn)如今的1.5t卻才有188匹馬力，越是新款車型 動(dòng)力反而越弱，很多車友都表示有點(diǎn)小馬拉大車的感覺，當(dāng)然了，在傳統(tǒng)燃油車的基礎(chǔ)上，咱們覺得應(yīng)該還要推出它的混動(dòng)版本車型，畢竟大部分的同級別競品車型都有混動(dòng)版車型，而現(xiàn)在又恰逢新能源汽車的崛起，可以說混動(dòng)版車型在當(dāng)今汽車圈里面十分混得開，因此 在動(dòng)力方面，本田冠道還有很多可以提升的空間，而一旦真正去提升優(yōu)化，相信本田冠道的銷量是不亞于豐田漢蘭達(dá)的