廣汽本田裁員名額一經(jīng)開放,立刻被員工們搶購一空。
你沒聽錯,這可不是什么優(yōu)惠促銷活動,而是裁員大甩賣!
只見員工們排著長龍,恨不得掐斷對方的小命,就為了搶一個被裁的名額。
到底廣汽本田開出了什么誘人條件,竟讓員工們視裁員如大賞宴?
難不成廣汽本田已瀕臨破產(chǎn)邊緣,不得不拿出天價賠償金來留住員工?
原來,廣汽本田此番大手筆,是為了保住最后的奶酪。
作為廣汽集團的"鉆石王老五",廣汽本田和另一家合資品牌廣汽豐田,是廣汽集團的兩大利潤奶牛。
可是近年來,隨著新能源車型的崛起,廣汽本田的銷量節(jié)節(jié)敗退。
去年的廣本營收就已經(jīng)狂跌近兩成,更別提今年的情況了,僅前4個月營收就已大跌近20%。
面對燃油車一蹶不振的窘境,廣汽本田不得不祭出"大殺器"——天價賠償金,以吸引員工主動離職。這一做法著實令人咋舌,費盡心機就為裁員?但歸根結(jié)底,這只是廣汽本田自救的一環(huán)。
此次裁員的確攻守兼?zhèn)?不僅能減少人力成本的負擔(dān),更能借機調(diào)整產(chǎn)能結(jié)構(gòu)。
按照透露的"N+2+1.8"補償方案來算,一位資歷10年的員工就能獲賠20-40萬元,相當(dāng)于包了一大筆彩頭錢。何止是能讓臨退休老員工退休金滾雪球,就連年輕人也能攢足本錢干自己的小本生意去了。
這筆賠償金的確高出市場水平不少,不過也是廣汽本田別無選擇的權(quán)宜之計。
一方面,隨著銷量直線下滑,巨額冗員費用幾乎成了它的心腹大患;另一方面,裁員能迅速盤活資金,為它轉(zhuǎn)型新能源贏得寶貴時間。可以說,這是廣汽本田的燃料車階段畫上最后的句號。
值得一提的是,被裁的員工大都對新能源車企青睞有加。
業(yè)內(nèi)透露,不少人是瞄準(zhǔn)了小鵬、小米等新勢力,期望能借此機會扎根新能源車海。
