6月18日，微軟聯合眾筆記本電腦廠商打造的“Copilot+ PC”正式上市，此舉意義重大，標志著人工智能開始正式在消費級計算設備中普及。

Copilot+ PC搭載的操作系統仍然是Windows，這個很正常，不奇怪，但是出乎很多小白朋友意料之外的是：所搭載的處理器居然不是英特爾的產品，也不是AMD的產品。

 

而是很多朋友心目中一直認為是手機處理廠商的高通，搭載的是高通的驍龍X系列處理器，——最新概念的筆記本電腦，處理器居然被高通拔得頭籌，這種情況在以前幾乎不存在，讓很多小白朋友大跌眼鏡。

當然，英特爾和AMD也有類似的產品線，分別是代號為Lunar Laker的Core Ultra 200系列和代號為Strix Point的Ryzen AI 300系列處理器。

 

然而，這兩家廠商的產品目前存在兩個問題和重大短板：一、雖然已經發布，但距離正式上市，還有較長時間。二、即使日后上市可能在第一時間也無法支持Copilot，因為尚未完成、通過微軟方面的Copilot認證，可能要等到年底。

英特爾和AMD都非常尷尬，兩家廠商的進度相比高通，慢得不是一星半點，有一點看不到高通尾燈的感覺。

 

至于AMD方面，官方已經明確公布了具體的發布上市時間，Ryzen AI 300系列將于7月15日上市，Ryzen 9000系列將于7月31日上市。

對于Ryzen AI 9 HX 370的性能，現在已經有部分第三方評測結果流出，可供參考：IPC性能比上一代提升約16%左右（請參閱圖五），其所搭載的Radeon 890M核顯性能比上一代提升39%左右，NPU算力為50 TOPS。

 

也就是說，AMD方面的整體規劃已經定型，上市時間也已經確定，大概還有將近一個月的時間，目前情況唯一不明朗的就是英特爾。

近日，有一個更加不美妙，雪上加霜的壞消息：坊間傳聞英特爾Core Ultra 200系列筆記本電腦處理器的出貨時間將被推遲到9月份。

 

除了發布時間大幅晚于對手這個短板之外，Core Ultra 200系列處理器目前還有兩個非常關鍵，尚不明朗的重點：

一是實際的NPU性能，英特爾僅含糊的表示將提供“40 TOPS以上”的AI算力，具體是多少非常關鍵？尤其是對于旗艦型號來說，如果明顯低于AMD產品，將會非常被動。

二是價格，從以往的經驗來看，同代產品，英特爾的價格普遍比AMD高出200-300美元，如果搭載Core Ultra 200系列處理器的筆記本電腦的價格也是如此的話，也會非常被動。

 

綜合以上各種因素來看，整體局面對英特爾來說，比較被動、不利，一步落后，就步步落后。在事實上，人工智能已經成為AMD和高通反超英特爾的一個重要的、千載難逢的戰略機遇。

這也是AMD和高通長期以來的奮斗目標，至于到底能否實現，讓我們拭目以待。大家不需要等待太久，預計年底搭載三家廠商處理器的筆記本電腦都會上市，三家廠商的實力和產品體檢到底孰強孰弱，很快就會有結果。