曾幾何時，豐田漢蘭達在國內(nèi)中型SUV市場銷量非常火熱，而如今，隨著日系車的落寞，漢蘭達也慢慢褪去光環(huán)了。而近日據(jù)了解，豐田計劃打造全新漢蘭達車型，這款新車為純電版本，有望在2026年生產(chǎn)。另外，豐田還將打造一款大尺寸SUV，這款車可能就是蘭德酷路澤Se概念車的量產(chǎn)版本了。
而在去年的時候，可能是純電版本漢蘭達的專利圖曝光了。新車造型巨大，跟燃油車風格截然不同。前臉部分，采用了鍍鉻飾條連接前大燈，燈組造型十分犀利。前包圍部分，采用了梯形設計。
車身側(cè)面部分，新車看似是采用的隱藏式門把手設計，線條運用比較奧迪，線條十分凌厲。前后輪眉可能進行了熏黑處理。車窗上側(cè)應該是加入了鍍鉻飾條點綴。
尾部造型方面，造型上窄下寬，尾燈應該是采用了貫穿式設計。后包圍加入了巨大梯形設計。
蘭德酷路澤Se概念車此前在去年的東京車展當中亮相。外觀造型方面，新車十分硬朗，前臉看著非常簡潔，有著流暢鍍鉻飾條貫穿兩端部分，上側(cè)為簡潔的英文標識。燈組造型看著十分小巧。前包圍部分，運用了不少熏黑處理，封閉式設計令前臉看著十分簡潔。
車身側(cè)面部分，造型十分寬大，沒有配備門把手設計。線條十分平直，前后輪眉進行了巨大外擴設計，外后視鏡應該采用的是電子后視鏡，看著十分小巧。輪轂造型方面，為密幅設計。
車身尺寸方面，據(jù)了解，這款車型的車身長度為5150mm，軸距達到了3050mm。
尾部造型方面，擾流板十分流暢，尾燈采用了時興的貫穿式設計。后包圍造型別致，采用了外凸設計，并且很具層次感。
動力和續(xù)航目前沒有確切的消息出現(xiàn)。
這兩款車型未來如果進入國內(nèi)市場之后，可能前景方面也不容樂觀。要知道光是現(xiàn)在，日系車在國內(nèi)已經(jīng)開始沒有存在感了，受到了國產(chǎn)新能源的巨大沖擊，而未來如果純電版漢蘭達進入國內(nèi)市場，可能跟問界M7、理想L8這樣的車型競爭，很難與之一較高下；而國內(nèi)硬派SUV市場現(xiàn)在的國產(chǎn)新能源也非常火熱，像坦克500 Hi4-T等等。