前段時間，寶馬官方正式宣發了新款X3的官圖，但全新的造型設計也引起了極大的爭議，而根據網友們的評價來看則是差評居多，特別是全新的中網樣式。

 

日前，在網上曝光了一組新車的實車圖，相較現款車型而言，可見新車整體的設計也變得更加年輕、運動，像標志性的雙腎格柵在尺寸上同樣繼續加大，其內部也采用了全封閉式的處理，稍有不同的是其內部的飾條也采用了全新的交錯形式，并可以發光。

 

兩側大燈組的造型也變得更加犀利，而雙L形的日間行車燈組也起到很好的點綴作用，而發動機蓋也如寶馬iX一樣進行了折線處理，進一步增強了整個前臉的力量感，所以就實車的圖片來看，個人認為它比官圖要好看太多了。

 

而尾部的造型同樣如此，全新的Y型尾燈具備很像的辨識度，整個尾門也融入了非常多線條的勾勒，并且外部覆蓋件之間的拼接位置也進行了優化，也讓其看起來整體感很強。根據當前的資料顯示，新車的長寬高分別為4755/1920/1660mm，軸距為2865mm，較現款有一定提升，而相信未來該車國產化后，其車身長度、軸距以及實際的乘坐空間（現款國產X3并沒有進行加長處理）還將會進一步提升。

 

在內飾方面同樣使用了最新的家族式造型設計，而最大的特征是采用了雙聯屏的設計，但這樣的設計相較當下的主流產品，還是有點“老”了，此外為了提高整車的內部質感，這次新車與5系、7系一樣，同樣加入了非常多內部發光的氛圍燈進行點綴，顯示效果也相當不錯。

 

至于在配置方面，可見未來新車也將配備iDrive 9車機系統、抬頭顯示、無線充電、哈曼卡頓音響、前排電動調節/加熱/通風/記憶、后排座椅加熱等功能，至于國內版本預計在配置水平上還會有更大的提高。

 

而在動力系統方面，新車也提供了供汽油、插混以及柴油等多種動力組合，而國內版本預計依然2.0T+8AT的動力總成，其中20xDrive最大馬力為208Ps，30 xDrive最大馬力為259Ps，至于插混版本則采用2.0T發動機+電動機的組合，系統綜合馬力為299Ps，綜合扭矩為450N·m，但WLTP續航里程僅為81km—90km。

 

另外，作為高性能版本的M50 xDRIVE則搭載了3.0T直列六缸發動機+48V電機的組合，最大馬力為398Ps，百公里加速時間為4.6s。

寫到最后

作為寶馬旗下的明星產品，寶馬X3迎來全新車型必然會引起非常多消費者的關注，但從目前的情況來看，該依然是基于CLAR平臺打造，并且在動力系統上同樣沒有進行大改動，可見這依然是屬于改款產品。