日媒報道，在截至今年3月的一年里，隨著供應鏈復蘇和銷售價格上漲，全球12家頂級汽車制造商中有9家的單車利潤高于前一年，其中特斯拉位居榜首。
報道稱，特斯拉每輛車的平均凈利潤約合人民幣5.1萬元，但在扣除稅收優惠帶來的50多億美元凈利潤后，單車利潤降至約人民幣2.9萬元。
奔馳以84.7萬日元的單車利潤位居第二，然后是寶馬的70.1萬日元。
日媒報道，在截至今年3月的一年里，隨著供應鏈復蘇和銷售價格上漲，全球12家頂級汽車制造商中有9家的單車利潤高于前一年，其中特斯拉位居榜首。
報道稱，特斯拉每輛車的平均凈利潤約合人民幣5.1萬元，但在扣除稅收優惠帶來的50多億美元凈利潤后，單車利潤降至約人民幣2.9萬元。
奔馳以84.7萬日元的單車利潤位居第二，然后是寶馬的70.1萬日元。