現(xiàn)在的汽車市場，自主品牌在科技創(chuàng)新上已經(jīng)迎頭趕上，甚至在某些方面領(lǐng)先，而在產(chǎn)品設(shè)計(jì)上更是大放異彩，展現(xiàn)出了多樣化的原創(chuàng)風(fēng)格。特別是近年來，隨著國潮的興起，傳統(tǒng)美學(xué)再次吸引了大家的目光，許多自主品牌開始在設(shè)計(jì)中加入傳統(tǒng)文化元素，以國風(fēng)之美為產(chǎn)品增色，贏得了廣泛的好評(píng)。
在這些融合了國風(fēng)美學(xué)的車型中，江鈴集團(tuán)新能源易至汽車最近推出的羿·松煙黛墨典藏版，絕對(duì)是值得一提的亮點(diǎn)。那么這款車的產(chǎn)品實(shí)力怎么樣呢？下面我們就來聊一聊。
傳統(tǒng)與工業(yè)的完美結(jié)合
一聽這車型的名字，你就能猜到它和“墨”有著緊密的聯(lián)系。確實(shí)，這款車的設(shè)計(jì)靈感就是來自于安徽歙縣的松煙墨，那里也被稱為“墨都”。這種墨在書法中色澤深沉而潤澤；在繪畫中，無論是濃墨還是淡墨，都能保持流暢不凝滯，色澤層次清晰。將這樣的墨藝應(yīng)用到汽車這種工業(yè)設(shè)計(jì)上，自然會(huì)給車輛帶來一種獨(dú)特的氣質(zhì)和魅力。
作為特別版本，羿·松煙黛墨典藏版在外觀方面增加專屬標(biāo)識(shí)以及金色裝飾，外形充滿國風(fēng)風(fēng)格。這款車的外觀其實(shí)并沒有做太多的改動(dòng)，但這次的亮點(diǎn)在于羿·松煙黛墨典藏版采用了一種新穎的車色，這種車色巧妙地融合了中國傳統(tǒng)文化的特色，給車輛增添了一抹傳統(tǒng)韻味。
前臉部分，這款車采用了新能源車常見的封閉式設(shè)計(jì)，和普通版車型保持一致。F型的大燈組設(shè)計(jì)很有特點(diǎn)，結(jié)構(gòu)上也顯得更為精致復(fù)雜。大燈和日行燈采用了流行的分體式設(shè)計(jì)，并且都使用了LED光源，既時(shí)尚又實(shí)用。
車身側(cè)面，金色的剎車卡鉗不僅展現(xiàn)了新車的獨(dú)特魅力，還提高了整車的辨識(shí)度。再加上金色飾條的巧妙點(diǎn)綴，可以說是畫龍點(diǎn)睛。羿的車身尺寸為長4675mm、寬1835mm、高1480mm，軸距達(dá)到2750mm。在緊湊型轎車中，這樣的軸距意味著車內(nèi)空間表現(xiàn)會(huì)相當(dāng)不錯(cuò)。
除了經(jīng)典的藍(lán)色，還巧妙地融入了金色配色，這在翼子板、后視鏡和側(cè)裙下緣都能看到，給車輛增添了一抹華貴的氣息。按照官方的說法就是LOGO的設(shè)計(jì)靈感來源于古老的松煙墨制作技藝，以松果為核心元素，墨色與金色的結(jié)合，不僅凸顯了典藏版的尊貴氣質(zhì)，也喚起了人們對(duì)傳統(tǒng)國風(fēng)美學(xué)的向往。
車尾的設(shè)計(jì)走的是簡潔路線，沒有太多復(fù)雜的元素。上翹的“小鴨尾”和下方的黑色飾板，就足夠營造出一種動(dòng)感的氛圍。而且，車尾還裝備了4顆倒車?yán)走_(dá)探頭和全景影像的后側(cè)攝像頭，讓停車和倒車更加方便安全。Y字形的尾燈組設(shè)計(jì)也很有看點(diǎn)，視覺上很有張力，同時(shí)也提高了車型的辨識(shí)度。
國風(fēng)與科技地碰撞
羿·松煙黛墨典藏版的內(nèi)飾設(shè)計(jì)很有特色，采用了松煙墨色作為主色調(diào)，給人一種深邃而優(yōu)雅的感覺。墨色和藍(lán)色的搭配恰到好處，再點(diǎn)綴上一些金色鍍鉻裝飾，增添了幾分華貴氣息。
前排的環(huán)抱式布局讓人感覺很舒適，而且作為典藏版車型，在面板和門內(nèi)裝飾板上還特別采用了硯石紋理的裝飾，這不僅提升了內(nèi)飾的質(zhì)感，也增添了一種古典美。
新車配備了10.25英寸的全液晶儀表盤和12.3英寸的懸浮式觸控屏，兩者組成了一個(gè)時(shí)尚的雙聯(lián)屏設(shè)計(jì)。儀表盤的字體顯示非常清晰，重要信息一目了然，辨識(shí)度極高。
車機(jī)的用戶界面采用了圓潤可愛的設(shè)計(jì)元素，每個(gè)功能圖標(biāo)都是圓角三角形，不僅看起來美觀，使用起來也很方便。顯示清晰度和操作流暢度都很出色，而且還支持手勢控制，讓車機(jī)操作更加直觀和有趣。
特別值得一提的是，易至羿·松煙黛墨典藏版搭載了科大訊飛的語音生態(tài)系統(tǒng)。這個(gè)系統(tǒng)的語音識(shí)別精度非常高，響應(yīng)速度也很快，整體的語音交互過程非常流暢，給人一種“絲滑”的體驗(yàn)。
中央扶手箱的前方，你還會(huì)看到一個(gè) “雞腿式”換擋桿，周圍還布置了一些精致的按鍵，這些細(xì)節(jié)都讓車內(nèi)的整體感覺更上一層樓。換擋桿下方的空間也沒浪費(fèi)，是一個(gè)開放式的儲(chǔ)物槽，特別適合放一些零碎的小物件，比如鑰匙、錢包等，方便你隨時(shí)取用。
新車的座椅使用了黑色仿皮材質(zhì)，雖然包裹性不算特別突出，但椅背的填充物彈性很好，明顯是偏向舒適性的設(shè)計(jì)，讓你很容易就能找到最適合自己的坐姿。前排座椅都配備了電動(dòng)調(diào)節(jié)功能，尤其是主駕駛位，提供了六向電動(dòng)調(diào)節(jié)，方便你調(diào)到最合適的位置。
座椅的配色和這款車的設(shè)計(jì)理念相得益彰，采用了金色、深藍(lán)和淺藍(lán)的組合，看起來既高雅又有品位。每個(gè)座椅上還都有金色松果形狀的LOGO，藍(lán)金色的搭配讓整個(gè)座椅的質(zhì)感更上一層樓。
動(dòng)力強(qiáng)勁續(xù)航夠用
羿·松煙黛墨典藏版配備了永磁同步的雙電機(jī)，最高綜合功率為170kW，峰值扭矩為395N·m，0-100km/h加速時(shí)間為5.8s，NEDC純電續(xù)航里程為470km。
新車開起來會(huì)覺得特別輕松愉快。動(dòng)力輸出相當(dāng)充沛，即便是在標(biāo)準(zhǔn)模式下，你也不會(huì)感覺車輛有任何拖沓，畢竟電動(dòng)車的動(dòng)力響應(yīng)天生就快。切換到運(yùn)動(dòng)模式，車輛的反應(yīng)會(huì)更加迅猛，但老實(shí)說，這個(gè)模式更適合獨(dú)自駕駛時(shí)使用。因?yàn)檫@種駕駛風(fēng)格，可能會(huì)讓車上的乘客感到不太舒服。
至于經(jīng)濟(jì)模式，車輛的動(dòng)力反應(yīng)會(huì)稍微柔和一些，特別是在起步時(shí)，你會(huì)覺得加速過程更加平穩(wěn)，這樣也能更好地照顧到乘坐的舒適性。個(gè)人覺得經(jīng)濟(jì)模式就完全可以滿足平時(shí)用車，節(jié)能的同時(shí)也不會(huì)感覺動(dòng)力上有缺失。
懸架方面，配備了前麥弗遜式獨(dú)立懸架和后多連桿式獨(dú)立懸架的組合。調(diào)校上更傾向于提供舒適的乘坐體驗(yàn)，整體質(zhì)感十分出色。它在處理路面上的小顛簸時(shí)過濾得相當(dāng)干凈，展現(xiàn)出了很好的整體性。
在NVH方面，這款車的表現(xiàn)確實(shí)值得稱贊。當(dāng)車輛行駛起來，無論是風(fēng)噪還是胎噪都得到了很好的控制。整車的隔音措施做得非常到位，一旦關(guān)上車窗，外面的喧鬧聲基本上就被隔絕了，給車內(nèi)帶來了一個(gè)安靜舒適的環(huán)境。
寫在最后
雖然在品牌知名度和產(chǎn)品銷量上，江鈴集團(tuán)新能源和羿可能在國內(nèi)新能源市場中并不是最突出的。但在競爭激烈的市場環(huán)境中，江鈴集團(tuán)新能源并沒有選擇被動(dòng)應(yīng)對(duì)，而是積極挖掘中國風(fēng)主題，推出了羿·松煙黛墨典藏版。
從設(shè)計(jì)和工藝角度來看，羿·松煙黛墨典藏版在繼承中國傳統(tǒng)文化的同時(shí)，也進(jìn)行了創(chuàng)新，展現(xiàn)了獨(dú)特的魅力。讓汽車變得更有底蘊(yùn)，進(jìn)一步提升了個(gè)性化水平，滿足了當(dāng)代消費(fèi)者，特別是年輕人個(gè)性化的用車需要。