要說起純電SUV，Model Y幾乎是一個標桿般的存在，因為這款車國產這么多年，幾乎沒有經過改款換代，但是銷量卻依然優秀，這對于很多品牌和廠商來說，幾乎是不可想象的，可見Model Y這款車的產品力表現和口碑達到了什么樣的高度！但事實上，隨著國內新能源汽車技術的持續提升，在綜合產品力上比Model Y優秀的產品，已經越來越多了，比如這款比亞迪海獅07 EV。

海獅07 EV是比亞迪今年剛剛推出的一款中型純電SUV，這款車的車長為4830mm，軸距為2930mm，廠商指導價為18.98-23.98萬元，目前還沒有終端優惠。海獅07 EV的頂配價格，基本上和Model Y的入門后驅版車型差不多，但是海獅07 EV尺寸上要大一些。

作為比亞迪海洋網的純電車型，海獅07 EV的外形設計，充分沿襲了海洋網最新的家族化設計風格，尤其是前臉設計，基本上和海豹等車型相差不大，而且這款車做出了一個運動掀背的造型，D柱的傾斜角度很大，讓這款車變成了類似跨界運動SUV的感覺。而在尾部，比亞迪為這款車設計了一個貫通式的擾流板，不僅讓這款車看上去更加運動，而且在一定程度上有利于空氣動力學的優化。

海獅07 EV的內飾設計，從我們的角度出發，在科技感和高級感方面還是有所建樹的。這款車的全液晶儀表和中控面板齊平，旋轉式PAD得到了保留。而且這款車采用了水晶小擋把的設計，周邊配置了一些物理按鍵和撥桿、旋鈕，加上前面有些絨毛材質的手機無線充電板，這一塊的設計我表示很喜歡。

海獅07 EV一共有四款車型，其中三款后驅車型，一款雙電機四驅車型！后驅車型中，入門級車型搭載了71.8度電池，CLTC純電續航里程550公里，百公里加速時間為7.3秒；兩款中配車型搭載了80.64度動力電池，CLTC純電續航里程610公里，百公里加速時間6.7秒；雙電機四驅車型，同樣搭載了80.64度動力電池，CLTC純電續航里程為550公里，百公里加速時間為4.2秒，屬于性能比較強勢的一款車。其中，80.64度電池車型，均搭載800V高壓平臺，充電效率很高。

配置方面，海獅07 EV搭載了L2級駕駛輔助系統，支持自動泊車入位、自動泊車、自動進出匝道、高速NOA等高階功能。同時還搭載了HUD抬頭顯示、丹拿音響、藍牙/NFC鑰匙、對外放電、自適應遠近光大燈、前排隔音玻璃、后排隱私玻璃、語音識別、5G網聯、50W手機無線充電、前排座椅通風加熱、熱泵空調、車內香氛系統等等，整體的配置水平，還是相當高的，尤其對比Model Y。

海獅07 EV搭載了云輦懸架，支持懸架的軟硬調節，加上前雙叉臂后多連桿獨立懸掛，讓這款車具備了非常強勢的懸掛自適應能力，也就是說，車輛在轉彎、緊急并線的時候，懸掛會自動調硬一點，幫助車輛擁有更好的支撐性，在需要坑洼路段，或者高速行駛的時候，懸掛則自動調軟，使車輛更加舒適。總體來說，云輦懸架系統加持之后，這款車的底盤質感表現，上升了一個層級，相比于Model Y那套能把人午飯顛出來的懸架系統，真的是強勢了很多。

總而言之，海獅07 EV是一款價格不是很高，但是擁有800V高壓平臺、4秒級加速的中型SUV車型，相比于Model Y這樣的標桿車型，這款車的口碑還沒有積攢起來，但是這并不意味著這款車不夠強勢。所以如果小伙伴們準備購買純電SUV，預算在20萬上下，完全可以先看一看、試一試這款車。