“太刺激了，動(dòng)力太強(qiáng)勁，從未有過的試駕體驗(yàn)”，“顏值和性能集于一身，可以媲美豪華轎跑了！”6月28日，在特斯拉Model 3高性能版剛剛開啟沈陽(yáng)交付之際，一場(chǎng)酣暢淋漓的試駕會(huì)如期舉行，多位主流媒體、自媒體達(dá)人在現(xiàn)場(chǎng)暢享賽道級(jí)駕駛樂趣，直呼過癮。

令人驚喜的還有，此次媒體試駕會(huì)地點(diǎn)設(shè)在剛剛投入使用的沈陽(yáng)特斯拉中心（沈陽(yáng)市大東區(qū)小古城街33號(hào)普洛斯物流園內(nèi)），該交付中心集銷售、交付、售后于一體，園區(qū)內(nèi)處處可見的沈陽(yáng)城市地標(biāo)元素十分吸睛，超高的顏值預(yù)計(jì)未來會(huì)成為沈陽(yáng)車迷們聚集的網(wǎng)紅打卡地。

在品鑒試駕之前，特斯拉工作人員為現(xiàn)場(chǎng)的媒體與達(dá)人詳細(xì)解讀了Model 3高性能版的強(qiáng)悍性能。全新的后電機(jī)、軟硬可調(diào)的自適應(yīng)懸架、空氣動(dòng)力學(xué)套件、駕駛模式以及各項(xiàng)亮眼的參數(shù)，讓愛車人只是聽了都心潮澎湃。多位媒體老師在暢快的試駕結(jié)束后，都對(duì)這款新車型給予了高度評(píng)價(jià)，“車是真快！而且車輛參數(shù)可以自定義，那控制全局的感覺讓人就像超級(jí)英雄一樣！”“17個(gè)揚(yáng)聲器加2個(gè)功放，太勁爆了！”  

3耀賽道，加速能力媲美百萬超跑  

Model 3高性能版配備前后雙電機(jī)四驅(qū)系統(tǒng)，在加速上達(dá)到了驚人的3.1秒破百的成績(jī)！駕駛著這輛460馬力，678 牛·米峰值扭矩的“電動(dòng)野獸”在城市道路起步或在賽道上疾馳，那爽感一般車輛都難以企及。

車本身很快，還可憑駕駛者的意愿開得更快！車輛搭載特斯拉第三代賽道模式，在不改變硬件機(jī)械結(jié)構(gòu)的情況下，用戶可自定義動(dòng)力分配、電機(jī)扭矩，還能查看刷圈實(shí)況、車輛G值等，不斷探索賽道上的性能極限。給人滿滿參與感，真正實(shí)現(xiàn)“人車合一”。

在海外汽車節(jié)目《巔峰拍檔》中，Model 3高性能版曾在賽道上擊敗過阿爾法·羅密歐四葉草、寶馬M3、奔馳AMG C63S、保時(shí)捷718等高性能車型，它們的售價(jià)是Model 3高性能版的2倍甚至更高。可以說Model 3高性能版是這個(gè)價(jià)位消費(fèi)者能買到的性能最強(qiáng)的車，沒有之一。  

毫秒級(jí)調(diào)節(jié)軟硬的自適應(yīng)懸架，家用不顛  

速度僅僅只是Model 3高性能版的其中一個(gè)優(yōu)勢(shì)，它更用實(shí)力證明性能車離開賽道依舊能打——除了加速，它還兼顧舒適、美觀、智能。

在保持Model 3前雙叉臂后多連桿獨(dú)立懸架設(shè)計(jì)的同時(shí)，高性能版車型搭載全新連續(xù)可變阻尼減振器，以每秒近千次的頻率調(diào)節(jié)運(yùn)動(dòng)懸架軟硬，讓車輛過彎不晃、山路更穩(wěn)。用戶可以直接在車輛屏幕上調(diào)節(jié)懸架軟硬，支持2種模式獨(dú)立調(diào)節(jié)：自動(dòng)調(diào)節(jié)檔位，日常駕駛濾震好，坑洼路段不顛簸；運(yùn)動(dòng)檔位，能跑山也能上賽道，性能表現(xiàn)更突出。

它還配備了運(yùn)動(dòng)包圍、碳纖維擾流板和新的后擴(kuò)散器，紅色高性能卡鉗、更寬的后輪胎，Alcantara材質(zhì)的門和包裹性更強(qiáng)的運(yùn)動(dòng)座椅，高級(jí)感撲面而來。

Model 3高性能版正式登陸特斯拉中國(guó)官網(wǎng)以33.59萬元起售，領(lǐng)先的三電技術(shù)，讓該車具備極低的能耗水平，?度電能跑近7公?！特斯拉持續(xù)精進(jìn)的產(chǎn)品實(shí)力、堅(jiān)持成本定價(jià)的價(jià)格策略以及不斷降低的入手門檻，讓越來越多用戶可以以入門價(jià)格解鎖百萬級(jí)別的豪華體驗(yàn)。現(xiàn)在Model 3高性能版首批交付陸續(xù)開始，期待更多“特友”的高能反饋。