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同樣是6座SUV,比亞迪與零跑差距這么大?真是沒對比就沒傷害!

發(fā)布時間:2024-07-01 10:31:54

    說起6座SUV相信很多家庭用戶都是對它很看好,因為它在空間上比5座更大、更寬敞,同時又比7座在空間布局上更具靈活性,第三排的舒適體驗也要更高,于是在今年4月份下旬我就買了一輛比亞迪的2024款唐EV榮耀版,目前僅開2個月多一點,而在6月28日又上市了一款全新6座SUV,它就是零跑C16,這車的關(guān)注度在上市之前一直都是高,正好我的朋友也是提前拿到了這臺車,當(dāng)我去試駕完這臺全新零跑C16時,原來6座SUV差距這么大,現(xiàn)在就跟你分享整個實際用車體驗!
    首先就是價格分析,唐EV榮耀版售價區(qū)間在21.98萬-26.98萬元,我買的是21.98萬的最低配版本,而全新零跑C16的售價區(qū)間在15.58萬-18.58萬元,價格上有巨大優(yōu)勢就算了,產(chǎn)品力更是越級表現(xiàn),這次零跑C16實現(xiàn)了對6座SUV的兩個重新定義。第一,重新定義了6座SUV的體驗,首先零跑C16采用MPV的空間設(shè)計,第三排的體驗相比同級車型最舒適,同時SUV的造型風(fēng)格和多場景功能的融合,相比唐EV更顯精致大氣、多場景的用車需求也更容易滿足,其次還有超越30萬級的智能舒享配備+雙動力和純電全域800伏補(bǔ)能方案。
    第二,重新定義了6座SUV的選車價值,首先空間上有著獨(dú)立超享的大6座,智能科技配置上有全域800伏碳化硅高壓平臺,21揚(yáng)聲器、15.6英寸吸頂屏,車機(jī)8295芯片,智駕上還有英偉達(dá)OrinX芯片+激光雷達(dá)的方案,以及駕駛上配有21寸品牌大輪胎,駕乘感受更舒適。
    接下來再從細(xì)節(jié)上看,整體延續(xù)零跑C家族的很多設(shè)計風(fēng)格,前面貫穿式的大燈+C形的導(dǎo)流槽,呈現(xiàn)一種橫屏豎直的感覺,同時前部的天使之翼大燈組,在你解鎖車輛或者車輛充電、以及尋車的時候,都會有相應(yīng)的燈語,整個儀式感、科技感比唐EV要強(qiáng)不少。
    而來到側(cè)面,零跑C16采用很多大直線的處理,像車頂線條和中間筆直的腰線,非常大氣,整車尺寸也很大,車長達(dá)4915毫米,軸距達(dá)2825毫米。
    尾部同樣是貫穿式的尾燈,也是一種橫平豎直的感覺。
    來到車內(nèi),設(shè)計十分簡潔,中間10.25英寸+14.6英寸中控屏,配上高通8295芯片,科技感非常強(qiáng)烈,車機(jī)搭載LeapmotorOS4.0系統(tǒng),流暢度非常高,并且它還支持雙操作系統(tǒng),它的車機(jī)系統(tǒng)和娛樂系統(tǒng)是分開的,這樣操作起來也會更安全,娛樂系統(tǒng)也是支持多種APP,像愛奇藝、芒果TV等,非常豐富,其次還有支持杜比聲音效的21揚(yáng)聲器、256色的真律動氛圍燈、雙層夾膠靜音玻璃,開起來時讓你有著豪華車的靜謐性,另外在語音識別上它還支持連續(xù)的可見即可說,任何功能都可以問它,智能體驗完全超過更新慢的唐EV,這一點我是深有體會。
    而在空間層面上,零跑C16擁有67.2%同級最高空間利用率,5290升的超大車內(nèi)面積,雖然整車尺寸和唐EV差不多,但內(nèi)部的實用空間真的要比唐EV大不少,就好比買房,偷的面積更多,得房率越大,二胎家庭全家也能舒展自由,同時針對舒適性上,而它之所以有這樣的空間表現(xiàn),是因為它采用后翻電機(jī)的設(shè)計,它的電機(jī)是在第三排座椅下方,進(jìn)而讓它的空間利用率達(dá)到最大,同時它還有純平地板、頭部腿部鏤空等處理,真正做到每一排座椅都是舒適和享受。
    最后再來看駕駛層面以及安全層面,零跑C16是提供純電增程雙動力模式,增程版它的CLTC純電續(xù)航能達(dá)200公里,遠(yuǎn)遠(yuǎn)超出唐DMi混動版的純電續(xù)航,綜合續(xù)航里程也達(dá)到了1095公里,而它的虧電油耗也僅6.19升,然后純電版的CLTC續(xù)航里程也是有520公里,再搭配上800伏高壓平臺,從30%沖到80%僅需15分鐘,也就吃個飯的時候就沖滿了,跑長途也沒有里程焦慮。
    而在底盤上零跑C16還采用了CTC2.0的一體化技術(shù)和全框式副車架,車身和電池融合,底盤和車身連接,整車扭轉(zhuǎn)剛度達(dá)到了35641牛米,當(dāng)你路過坑洼、減速帶路面時,行駛更舒適,不容易暈車。另外零跑C16在后橫縱梁都采用了1500兆帕級的熱成型鋼,而它的側(cè)部氣囊也是從第一排一直延伸到第三排,所以無論是發(fā)生后部的碰撞或者是側(cè)方的碰撞,它都能很好的保護(hù)第三排乘客的安全,這個用料簡直比很多豪華車都要強(qiáng)。
    其次在電池安全上還做了30多項安全測試,比如底部撞擊、高空拋落、130秒火燒、24小時浸泡,可以保證電池不起火不爆炸,同時整車都是母嬰級環(huán)保材質(zhì),全方位守護(hù)家庭人員的身心健康。
    本期總結(jié):整體體驗下來,全新零跑C16無論是性能、續(xù)航、舒適體驗、智能科技配置、安全上都明顯比唐EV更勝一籌,并且它的價格僅15.58萬起,比唐EV便宜了近6萬元,這才是老百姓想要的真正良心車!   

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