在國內SUV市場中談起福特銳界L相信大家都不會陌生，從原裝進口變為中國制造，無論是配置、造型還是動力都有了重大的飛躍。為何我們今天會說起福特銳界L這款車型呢？原因其實很簡單就是因為上個周末我們對其進行了一次長途試駕，并且終端優惠之后裸車價格不到20萬元，所以今天我們就聊一聊這款車。

首先要說的就是價格部分了，定位為中型SUV的長安福特銳界L的廠商指導價為22.68-30.98萬元，不僅提供了燃油版車型，還提供了油電混合車型供不同用車需求的消費者去選擇購買。目前，長安福特銳界L在終端市場中有1-2萬元的優惠，如果按揭購車的話優惠力度會更大一些。

例如，我們今天體驗的這款銳界 2025款 銳界L 2.0T EcoBoost 兩驅七座時尚型（入門版本），廠商指導價為22.68萬元，優惠之后裸車價格19.86萬元，不足20萬的售價買一臺合資中型SUV在我個人看來還是挺不錯的。

其次就是外觀設計上了，銳界L的整車設計使用了福特品牌最新的設計理念，發動機蓋上隆起的筋線以及分體式燈組設計讓銳界L更具SUV應有的粗獷氣息。再配合棱角分明的前保險杠設計，整體上氣場十分到位。即便是入門車型依然提供了LED遠近燈光源、LED日間行車燈、自動頭燈以及大燈高度可調以及大燈延時關閉等功能。

此外，流暢且舒展的車身、懸浮式車頂以及隱藏式門把手等時下流行的設計元素，也被福特銳界L很好地利用了一把，具備有一定的時尚感甚至科技感，配備了19英寸鋁合金輪圈以及255/60 R19的前后輪胎規格。車輛的尾部給人感覺側重于時尚與運動感的塑造，而不是硬朗，它使用了“偽”貫穿式尾燈，后保險杠則用上了大面積黑色裝飾，細節上加入了啞光材質進行點綴。

底盤方面，銳界L采用了同級車型中較為常見的前麥弗遜式獨立懸掛+后多連桿式獨立懸掛的組合，上個周末對福特銳界L的試駕來看，它的底盤調校風格和以往開過的福特旗下車型都不同，它明顯偏家用舒適性，開起來軟綿綿，但不至于松散那種，這也符合它家用SUV車型的定位。

另外，銳界L的轉向手感偏輕，雖然開起來確實營造了輕松的駕駛感受，但欠缺一些路感的回饋。

定位為一款中型SUV車身尺寸也是消費者關心的部分，新車的長寬高分別為5000/1961/1773mm，軸距達到了2950mm，相比豐田漢蘭達的尺寸更具優勢（豐田漢蘭達尺寸4965/1930/1750mm，軸距2850mm）所以說福特銳界L的車身尺寸在中型SUV市場中的表現占據了一定優勢。

1961mm的車寬和2950mm的軸距也讓車內擁有寬敞的乘坐空間，即便是七座滿員的情況下，第三排座椅的腿部空間也不會太過擁擠。

座椅部分針對國人體型特征，從軟硬度、包裹性、座椅調節等維度出發打造了全新的座椅，即便是入門車型它依然采用了仿皮材質包裹。

后備廂方面，可以看出銳界L的后備廂容積還是比較大的，常規容積就達到了309L。另外，第二排、第三排座椅放倒之后，它與后備廂形成純平的空間，哪怕是拖個小冰箱和洗衣機也都沒有問題了。畢竟它是車長達到5米、軸距接近3米的車型，所以在載物空間上，完全可以滿足我們大多數家庭用車的場景。

進入車內，銳界L的內飾使用了平直、簡潔的線條設計、兩塊大屏幕立在中控臺上，很有科技感，細節上加入了金屬飾條進行點綴。而平底的方向盤設計同樣特別，兩側和大眾途昂一樣配有打孔的真皮，銳界L做得更出色的是還采用了銀色鍍鉻件以及實體多功能按鍵，比觸摸式按鍵更容易操作更實用。值得一提的就是，中央扶手的高度以及傾斜度都設計得很好，手自然放下便能得到很好的承托，操控電子擋桿也十分順手，不得不為銳界L的人機工程點贊。

動力方面，搭載了2.0T渦輪增壓發動機，最大馬力為252Ps、最大功率為185kW、最大扭矩為378N·m，與之匹配的則是8擋自動變速箱，WLTC綜合油耗為8.44L/100km。這樣的動力對于一款中型SUV來講已經非常強悍了，即使7座滿載的情況下一大家出游也很輕松。另外，同級別的SUV車型的2.0T發動機基本上都喝95號汽油，而銳界L只需要92號汽油即可。

全文總結：以上就是我們對長安福特銳界L的全面解析，可以看出它無論是在尺寸、駕乘空間、科技配置還是動力總成上都有不錯的表現，甚至在同級車型中都具備不錯的產品力和優勢，既有燃油車型也有混動版車型供消費者去選擇購買。特別是福特銳界L現在優惠之后裸車不到20萬就能下來，所以我們覺得長安福特銳界L還是值得入手的。

如果你預算20-25萬想購買一臺SUV車型，那么福特銳界L這樣的產品力和性價比能不能打動你呢？歡迎下方留言評論，大家一起參與討論。