轉眼2024年已經結束，車企們也陸續交出了一年的“成績單”。在造車新勢力中零跑汽車的成績算是表現比較亮眼的。在剛過去的12月零跑汽車交付量達到了42517臺，同比增長128%，連續七個月創歷史新高，并且提前一個月完成了全面的銷售目標，躋身造車新勢力前三的位置。

那么零跑汽車是靠什么在競爭激烈的市場中脫穎而出的呢？今天我就以旗下的“明星車型”零跑C10為例，多解讀解析，探究它熱銷的秘密。

零跑C10

口碑傳頌，用車體驗佳

車子好不好，主要還是要聽真實的車主怎么說。在懂車帝的口碑推薦中，車主們對零跑C10這款車的評價都頗高。一位零跑C10純電版的車主表示“選擇C10，最初是被它的續航和智能駕駛輔助系統所吸引。實際用起來，發現它的駕駛感受非常棒，動力響應迅速，操控也很穩健。而且，智能駕駛輔助系統真的很實用，特別是在高速上，能夠大大減輕駕駛疲勞。”

另外一位零跑C10增程版的車主說，她更看重的是車輛的實用性和經濟性：“增程版既沒有里程焦慮，又能享受電動車的靜謐和舒適。而且，綜合續航里程那么長，平時出行完全不用擔心。車內空間也很大，家人坐著都很舒服。”

當然，良好的口碑背后必然是車主們對產品實力的肯定，那么，從產品力的角度來看，零跑C10究竟有哪些過人之處呢？

外觀設計時尚，內部空間寬敞

零跑C10采用了家族式外觀設計風格，新能源車型標志性的封閉式格柵，搭配兩側造型銳利的LED前燈組與貫穿式燈帶，具有較高的辨識度。車身側面線條流暢，亮黑色車窗邊框及外后視鏡，搭配隱藏式車門把手，不僅提升了車輛的科技感，也降低了風阻系數。車尾部分的貫穿式LED尾燈組，點亮后辨識度極強，車頂擾流板組件與底部熏黑后包圍，則增強了車尾的視覺層次感。

內飾座艙方面，零跑C10采用了大五座設計。其軸距達到了2825mm，二排腿部空間最大可達1050mm，車內二排頭部空間最大可達1015mm。這樣的空間表現，即便是180cm的大高個，也能夠輕松找到舒適的坐姿。后排坐墊長度達到了514mm，對大腿的支撐非常到位，長時間乘坐也不易感到疲勞。

值得一提的是，零跑C10的車內地臺平整無凸起，方便后排乘客中間位置的腿部放置。純平的地臺設計，讓每一位乘客都能享受到舒適的乘坐體驗。此外，車內還設計了多處儲物格，如扶手箱、車門內側儲物格、中控臺下方儲物空間等，方便乘客放置隨身物品。

智能化硬件齊備，智艙/智駕體驗出色

在智能化方面，零跑C10同樣表現出色。它配備了Leapmotor Pilot智能駕駛輔助系統，搭載NVIDIA DRIVE Orin X芯片，算力高達254TOPS。這樣的硬件配置，為智能駕駛提供了強大的算力支持。另外智駕版車型還裝備了128線激光雷達、5個毫米波雷達、11個外部攝像頭、12個超聲波雷達以及1個內部攝像頭等30個輔助駕駛硬件。