針對京東App上線了“國內打車服務”，2月18日晚，接近京東人士對上海證券報記者表示，這個打車功能已在2022年上線。
上證報中國證券網訊 針對京東App上線了“國內打車服務”，2月18日晚，接近京東人士對上海證券報記者表示，這個打車功能已在2022年上線。
易企出行獨家入駐京東app
2月18日，記者打開京東app首頁，搜索“打車”關鍵詞，即可找到“國內打車服務”的入口。點擊進入該服務后，用戶會看到地圖界面，目前該服務已支持國內實時叫車、預約叫車以及接送機服務。
目前，在京東app上提供打車服務的僅有易企出行一家，它是首個在該平臺上線的網約車平臺企業。據悉，易企出行已完成了訂單運營平臺的整合，實現了SAAS系統的功能，并且在嘗試模式下，其流量成本相比主營出行平臺要低近30%。
“互聯網平臺接入網約車業務的布局，本質上是其生態擴張戰略的一部分，背后體現了流量變現、數據閉環和場景滲透的邏輯。”吉林大學創新創業導師、管理學博士后劉振澤對上證報表示。
在劉振澤看來，這種跨界融合實質是在重構"注意力－需求－服務"的商業閉環。但成功與否取決于平臺能否突破組織心智的"生態位依賴"，真正實現技術中臺與業務前端的化學融合。
網約車將邁向合規化精細化運營
據中國銀河證券研報預測，中國網約車市場在2022年錄得4190億元的交易規模，預計2025年將增長至8620億元，3年漲幅為105.73%。其中，專車快車的交易規模增長最大，3年增長規模為3740億元，漲幅為114.72%。
2024年，交通運輸部辦公廳印發2024年交通運輸新業態出行服務質量提升行動工作方案。方案提出，鞏固降低過高網約車抽成比例效果，增強網約車司機獲得感。
根據交通運輸部發布的數據，截至2024年3月，全國取得網約車平臺經營許可的企業從2020年12月底的214家增加到345家，增長了61.2%。各地發放的網約車駕駛員證從289.1萬本增加到679.1萬本，增長了134.9%。
有專家認為，網約車市場已從高速增長階段走向平穩發展階段，市場從“野蠻擴張”轉向存量競爭。未來，網約車行業將進入精細化運營階段，平臺需通過提升服務質量和運營效率來贏得市場。
也有專家表示，合規化是網約車行業發展的重要前提。隨著政府對網約車行業監管力度的加強，不合規的網約車平臺和司機將面臨清退。未來，網約車行業將更加注重合規化運營，提升服務質量和乘客滿意度。