相信很多朋友和我一樣，在購車時遇到怎么選的問題，因為預算有限肯定是要精挑細選，所以根據自己用車需求，選出了幾款備選車型。可就是這幾款車型容易糾結，畢竟是經過對比之后留下，說明產品力都有一定亮點，很難說就有一款車型有著明顯優勢。不過我最終還是下定決心選擇零跑C10，放棄宋PLUS、大眾途岳，如果正巧你也手握15萬左右購車預算，想知道我是什么理由才這么選，今天就和大家分享一下我的購車和用車心得。
首先是價格，我不知道大家的購車預算是怎樣，我是覺得沒必要說是15萬結果裸車15萬也能考慮，所以說我挑選這幾款車型都是走量配置在15萬左右能夠落地。當然我也比較傾向于新能源車型，沒有購置稅還能享受置換補貼，這不就讓購車成本得到明顯降低了？另外還有一個重要因素，我是具備家充條件，所以說買一臺新能源車型可以讓日常通勤成本同樣降低，畢竟充電和加油是兩種概念，不信各位可以算筆賬。
購買零跑C10的第一個理由就有了——夠省，我是選擇了零跑C10增程版，純電續航210km，說實話我挑選這么久，在這個價位能夠有一款純電續航在200km以上的混動SUV真不多。可能有朋友說我具有家充條件何必要糾結這個，那是因為我每天通勤距離在七八十公里，純電續航百余公里的車型遇到冬季連往返一趟都不見得能滿足，更何況我是每周都有一兩次跨城出行的需求，純電續航200km以上在非冬季是可以應對往返一趟。而現在提車有半年時間，說實話我還真沒加兩次油，一直當成純電動車開。
另外還有一個好處，增程動力可以沒有續航焦慮，我打算春節假期回老家過年，零跑C10增程版綜合續航在1000km左右，也就是說我加滿油充滿電就直接到家了，甚至還剩三四百公里，跑高速相比純燃油車型還是略微要省點，畢竟我同事的1.5T油車滿油跑高速最多也才八百多公里。更值得一提的是，零跑C10增程版車型百公里加速僅需7.68秒，我測試過幾次也都在8秒內，在15萬內SUV陣營挺不錯了，尤其這還是一款中型SUV。
得益于零跑C10五連桿懸架的設定，新車成為了一款非常好開的新能源SUV車型，在起步和剎車時，整車的晃動是非常輕的，而且在比較高的速度轉彎時，側傾抑制會更好，不管是城市道路還是凸起和坑洼的山路，這款車的懸架濾振更充分，通過后，整車車內舒適度依然有不錯的體現，要知道零跑C10全車超過100項靜謐性優化，采用40處聲學包設計，噪音處理也做得很不錯。
而在智駕方面，則配備了Leapmotor Pilot系統和NVIDIA DRIVE Orin X芯片。這款芯片算力高達254TOPS，配合全車多角度的傳感器設計，實現了360°全景影像、透明影像、全速自適應巡航、自動變道輔助、自動泊車入位等多種功能。內置行車記錄儀幫助規避碰瓷黨，哨兵模式則實現24小時監控，同時具備高速路段的導航輔助駕駛能力，展現出了較高的智能化水平。
走進車內，零跑C10的內飾設計極簡。車輛在前排配備了一塊14.6英寸的中控屏，分辨率高達2.5K，顯示效果清晰細膩。中控屏內提前內置了部分應用軟件，同時還配有應用商店。在5G網絡的支持下，聯網后可以在較短時間內完成應用軟件等方面的更新下載。配合K歌功能，車載娛樂系統相對豐富多樣，中控屏在不開車時也可以當做娛樂屏使用，為乘客提供更多的娛樂選擇。