近幾年國內(nèi)SUV經(jīng)歷了爆發(fā)式的增長期，在此期間緊湊型SUV更是自主品牌集體發(fā)力的重點細(xì)分市場。并且隨著我們自主品牌的造車水平不斷進(jìn)步，合資品牌在同級別的市場份額也不斷的被壓縮，那么事實真的如此嗎？
上汽集團(tuán)榮威RX5 MAX 廠商指導(dǎo)價 12.98萬起
詢底價
今天我們就來到成都熊貓試駕場地，實際試試榮威RX5(參數(shù)|詢價) 和長安CS75(參數(shù)|詢價) PLUS，來看看RX5是否是一款被大家低估的車型。兩款車作為國潮精品中的兩個代表，它們的產(chǎn)品競爭力哪個更強(qiáng)呢？
在造型設(shè)計上兩臺車雖然有相似的部分，但是設(shè)計取向卻完全不同。第三代RX5給人了更強(qiáng)的科技感，可變化的LED日行燈是它的亮點，車輛各個部件都很精致，也給人了更寬的視覺效果。
第二代CS75 PLUS則進(jìn)一步突出自己的運動特性，從車身顏色搭配就不能看出，擁有紅色點綴后效果也比較出挑，車身上也融入了一些“戰(zhàn)斗”元素，兩臺車一個精致風(fēng)一個運動風(fēng)，所適合的人群也會略有區(qū)別。
第三代RX5依舊推出了燃油版和eRX5插電混動版本兩種動力總成，燃油版車型搭載1.5T發(fā)動機(jī)，售價11.79-15.59萬元，產(chǎn)品力大幅度提升的同時價格依舊維持了高性價比。我們選擇了車系中的次頂配第三代 330TGI 滑移好屏版車型對比，官方指導(dǎo)價13.59萬元。熱度比較高而且配置上也有滑移屏這個新鮮事物。
第二代長安CS75 PLUS和RX5不同，它的兩個動力版本都是燃油車型，其中1.5T指導(dǎo)價12.49-13.59萬元，2.0T指導(dǎo)價13.99-15.49萬元，對比的車型選擇了第二代 1.5T 自動領(lǐng)航型，與RX5一樣都是13.59萬元，這兩位真可謂是棋逢對手了。
動力方面，兩款車都搭載了2.0T+8AT的動力組合。榮威RX5 用的鋁合金缸體的發(fā)動機(jī)，最大功率為170kW，峰值扭矩為370N·m，最大扭矩區(qū)間為2000-4000N·m，最低燃油標(biāo)號92號。
長安CS75 PLUS用的鑄鐵缸體的發(fā)動機(jī)，最大功率為171kW，峰值扭矩為390N·m，最大扭矩區(qū)間為1900-3300N·m，最低燃油標(biāo)號92號。
車身數(shù)據(jù)上，榮威RX5 的長寬高尺寸為4676/1875/1725mm，軸距為2760mm；長安CS75 PLUS的尺寸為4700/1865/1710mm，軸距為2710mm。相比之下，榮威RX5 寬度、高度和軸距占優(yōu)，CS75 PLUS僅車身更長。
乘坐空間RX5的前后排橫向?qū)挾缺憩F(xiàn)更好，兩臺車地板都是純平的，這樣讓滿載時的舒適性有了保障。后備廂空間CS75 PLUS會更寬裕一些，第二排座椅放倒之后的CS75 PLUS也更平整一些。