10月16日晚，零跑汽車旗下全新旗艦SUV—零跑D19正式首發亮相。新車基于全新旗艦D平臺打造，提供純電、增程兩種動力版本，并搭載雙腔閉式空懸+CDC，其中增程版車型還提供80.3kWh的超大電池，可謂零跑品牌的集大成之作。

設計上，新車同樣采用了零跑家族式的設計語言，貫穿式的燈帶、分體式大燈，以及極具辨識度的三段式日間行車燈，讓新車具備不錯的科技感與辨識度。同時，新車的車長超5米2，軸距超3米1，車寬接近2米，搭配較為方正的車身輪廓與線條，也展現出十足的氣場。

此外，新車還配備了AGS主動進氣格柵、延伸至車頭中央的超大開口前備艙、純平側窗等細節設計，并搭載21英寸拋光輪圈以及米其林高性能靜音胎。值得注意的是，新車除了具備駕駛輔助“小藍燈”，前大燈還具備百萬像素DLP投影、ADB智能照明等功能，尾部則提供ISD智慧交互燈幕，展現出十足的科技感與豪華感。

零跑D19基于全新的旗艦D平臺打造，其增程版車型搭載了容量達80.3千瓦時的寧德時代電池，配備增程CTC技術以及800V高壓快充，官方給到的新車CLTC純電續航高達500公里。而在純電版車型方面，其搭載115千瓦時寧德時代全新混合電芯，CLTC純電續航超700公里，并擁有全棧千伏高壓系統，充電15分鐘可補充350公里續航。

在智能化方面，新車首發搭載了雙8797芯片，擁有1280TOPS算力，并內置端側大模型智能座艙以及VLA輔助駕駛系統。同時，新車在駕控硬件上也直接拉滿，搭載3電機矢量控制，零百加速達3秒級，并配備雙腔閉式空懸、CDC減振器、主動預瞄功能，可實現3.6米半徑圓規掉頭、支持雙輪爆胎控制等功能。

零跑D19還具備一個獨特的功能，官方稱作“森野氧艙”，其具備車規級真空變壓吸附制氧技術，可實現8L/min的制氧量，支持全車彌散式供養和鼻吸式供氧模式，可有效解決高原出行時的高原反應問題。

零跑汽車在今年的1-9月交付量已接近40萬臺，在新勢力品牌中表現十分亮眼。同時，由于零跑汽車始終堅持核心技術自研自產，令其擁有了可靠的技術積累，全新旗艦SUV以及旗艦D平臺的推出，也就是順理成章的事情了。根據目前的信息，零跑D19確實擁有哪怕在一眾旗艦級車型中都十分亮眼的技術實力，而其最終的價格，應該會更有驚喜，值得我們期待一下。