日前，在理想汽車2025年第三季度財報業(yè)績會上，理想汽車董事長兼CEO 李想及理想汽車總裁 馬東輝和理想汽車CTO 謝炎分別就理想汽車在2026年的產品、技術等方面做了解讀，并談及超充站的落地情況，L系新品的規(guī)劃和技術升級點以及理想VLA司機大模型的升級情況。

據(jù)馬東輝透露，在電池布局方面，理想汽車將聚焦在充電速度和安全方面，圍繞5C超充電池構建全棧自研能力。旨在可以實現(xiàn)超快充、長續(xù)航和長壽命三重核心優(yōu)勢。同時，將規(guī)劃采用外購加自研合資的雙模式。明年將量產理想自研品牌的5C電池，通過自研技術產業(yè)化落地，進一步加強電池的安全性能，升級用戶補能體驗。

在新車方面，馬東輝介紹，明年理想 L 系列的大改款是基于用戶反饋以及核心技術積累打造的代際級的迭代產品，去承接“2026 年理想重回增程產品領先地位”的整體戰(zhàn)略目標。在車型配置方面，理想 L 系列會回歸精簡的 SKU 模式，兼顧市場覆蓋和供應鏈效率，希望實現(xiàn)核心體驗“全系拉滿”，徹底消除入門版體驗打折的痛點。同時，在設計方面，也會延續(xù)家族的經(jīng)典設計基因，同時強化豪華質感的升級，平衡品牌高辨識度和用戶體驗的新鮮感，打造更加貼合家庭需求的產品形態(tài)。另外，明年 L系新車會標配5C超充技術，能和現(xiàn)在的純電超充網(wǎng)絡更好地協(xié)同，更好地解決補能的焦慮。

總的來說， 2026年L系列大改款的核心，是用“確定性的技術升級、確定性的交付節(jié)奏、確定性的用戶價值”，從容回應市場的不確定性。

而關于理想VLA司機大模型，在今年12月初將會推送OTA8.1版本，進一步提升VLA的感知能力，響應更加精準。而在12月底，會進行架構升級，重點強化語言和行為信息交互，優(yōu)化決策的流程，并且會適配2026年自研芯片M100。后續(xù)，理想汽車也會有更多創(chuàng)新的功能陸續(xù)落地，推出行業(yè)首創(chuàng)防御性AES功能，升級安全防護的能力，當然，關于“任意車位到任意車位”的全場景泊車也在積極的探索，并且結合自建的高速超充站實現(xiàn)智能找站“VLA充電”的功能，真正完善智能出行的生態(tài)。

而據(jù)理想汽車CTO 謝炎介紹，下一代平臺和芯片也已啟動設計。同時也正在積極演進端側物理AI的基礎大模型，著重增強對環(huán)境的感知和理解能力，讓模型“看的更遠”、“思考更準確”以及“反應更快”。