最近的，市場(chǎng)表現(xiàn)可圈可點(diǎn)，剛剛創(chuàng)下月交付超2萬(wàn)輛、實(shí)現(xiàn)“十連漲”的新紀(jì)錄，還帶來(lái)了嵐圖泰山這一旗艦新作，成為市場(chǎng)關(guān)注的焦點(diǎn)。在這樣的大背景下，嵐圖又有新動(dòng)作，旗艦轎車追光L已經(jīng)曝光，并將在12月10日“壓軸上市”。

有一說(shuō)一，追光L確實(shí)頗具看點(diǎn)，它全系搭載華為乾崑ADS 4、鴻蒙座艙HarmonySpace 5，并標(biāo)配四驅(qū)和全域800V嵐海智混技術(shù)，每項(xiàng)產(chǎn)品力單拎出來(lái)，都是亮點(diǎn)。

具體來(lái)看，追光L在外觀設(shè)計(jì)上，以《逍遙游》中“天地鯤鵬”為設(shè)計(jì)哲學(xué)，車身尺寸達(dá)到5125/1985/1522mm，軸距為3010mm，體量給力，氣場(chǎng)不凡。而且追光L搭載了全域800V嵐海智混平臺(tái)和5C超級(jí)快充技術(shù)，僅需12分鐘，電池電量就能從20%充至80%，大幅緩解了用戶的補(bǔ)能焦慮；而且追光L插混版的CLTC純電續(xù)航達(dá)到410km，位居全球插混轎車首位，綜合續(xù)航達(dá)到了400km。這套動(dòng)力組合不僅補(bǔ)能快、續(xù)航長(zhǎng)，更通過(guò)高效的插電式混合動(dòng)力架構(gòu)，兼顧了城市通勤的純電經(jīng)濟(jì)性和長(zhǎng)途出行的無(wú)憂續(xù)航。

與此同時(shí)，追光L“含華量”較高，其搭載的乾崑ADS 4有望實(shí)現(xiàn)城市、高速、泊車全場(chǎng)景的高階輔助駕駛，并且在實(shí)際測(cè)試中，即便在隧道等信號(hào)弱的環(huán)境下，其也能保持精準(zhǔn)的跟車和車道居中能力。鴻蒙座艙5則提供了相當(dāng)流暢的交互體驗(yàn)和強(qiáng)大的生態(tài)擴(kuò)展性，將車載智能的體驗(yàn)推向新高度。

在駕乘體驗(yàn)的“硬功夫”上，追光L同樣也有不俗表現(xiàn)。它搭載了前雙叉臂、后五連桿的懸掛結(jié)構(gòu)，并配備了智能魔毯空氣懸架和后輪主動(dòng)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，這使得這臺(tái)超過(guò)5米長(zhǎng)的大車，轉(zhuǎn)彎半徑可低至5.55米，兼具了行政級(jí)轎車的穩(wěn)重和小車的靈活，同時(shí)智能魔毯能提前感知路面顛簸并對(duì)振動(dòng)進(jìn)行過(guò)濾，為乘客提供可圈可點(diǎn)的駕乘舒適性。