盡管市場競爭充滿挑戰，奧迪集團在上一個財年依舊取得了不俗的成績，銷售收入達到699億歐元，同比增長13.1%。面對2024財年，奧迪集團則采取了更加務實、求進的態度，將預期銷售收入調整為630億至680億歐元，經營銷售利潤率的期待值也同步調為8%至10%。

 

隨著首款基于全新PPE豪華純電動平臺的純電動車型奧迪Q6 e-tron全球首發，奧迪產品攻勢正式開啟，奧迪CEO高德諾表示，他們正從效益、技術和戰略上為未來做好準備，2024年至2025年，奧迪計劃推出超過20款新車型，這也將讓奧迪在富有挑戰的市場環境中加速轉型發展。

近日，奧迪集團公布2023財年業績表現。數據顯示，營業利潤為62.80億歐元，不及2022財年的75.50億歐元，盡管如此，其經營銷售利潤率依舊達到9%，仍保持在目標區間內；凈現金流幾乎與去年持平，達到47億歐元。

正如高德諾所言，奧迪集團的出色業績離不開旗下奧迪、賓利、蘭博基尼和杜卡迪品牌的卓越貢獻。

 

2023財年，奧迪集團向客戶共計交付了191.9萬輛汽車，較2022財年增長明顯。其中，奧迪品牌共交付189.5萬輛新車，同比增長17.4%，作為其主力產品，純電動車型Q4 e-tron、奧迪Q3、奧迪Q5和奧迪Q7系列為推動該品牌的收入增長立下汗馬功勞。

另外三個品牌，蘭博基尼品牌交付10112輛，同比增長9.5%，銷售收入達26.63億歐元，勁增12.1%，經營銷售利潤率更高達27.2%。而賓利品牌和杜卡迪則分別交付新車13560輛、摩托車58224輛，銷售收入分別達29.38億歐元和10.65億歐元，經營銷售利潤率依次為20.1%和10.5%。

在銷售區域分布上，歐洲、中國和北美核心市場為奧迪2023財年的增長具有突出貢獻。

據悉，為了確保長期競爭力，奧迪目前正在針對各區域市場優化發展戰略，例如推出更多專為市場開發的產品，特別是在中國。按計劃，2024年底，奧迪專為中國市場優化設計的純電動車型將在長春的奧迪一汽新能源汽車有限公司正式投產。

事實上，2023年也是奧迪集團在純電車型上有突出表現的一年，總交付量達到178429輛，同比增長51%。

“2024年，奧迪正向電動出行未來邁出堅實一步：由奧迪和保時捷聯合開發的PPE豪華純電動平臺，將為即將推出的具有技術引領性的純電動車型提供技術底座，并適用于中型車和豪華車型細分市場的眾多車型。”高德諾表示。

值得一提的是，2023財年，奧迪集團的財務收益為14.23億歐元，其中，中國市場業務收益9.15億歐元，貢獻占比達64.3%。

 

“穩健的財務狀況將為未來幾年集團的持續轉型奠定堅實基礎，”奧迪CFO李博睿表示，“這也是我們推出‘Performance Program 14’項目的原因。我們致力于通過該項目有效地確保集團的盈利能力。從長遠來看，我們希望奧迪集團的經營銷售利潤率達到14%。”

他認為，2024年仍然充滿挑戰，奧迪預計市場將繼續保持激烈競爭態勢，而為市場提供靈活的產品組合則尤為重要。

此外，他還表示，在經濟保持一定增長且零部件供應穩定的情況下，奧迪集團預計2024財年的銷售收入將在630億至680億歐元區間內，經營銷售利潤率預計在8%至10%，凈現金流將在25億至35億歐元之間。

而此前奧迪集團在預測2023財年表現時，預計將交付量為180萬輛~190萬輛汽車，銷售收入690億~720億歐元；經營銷售利潤率預計在9%~11%之間；凈現金流將在45億~55億歐元之間。