5月20日，上汽集團和奧迪汽車聯合宣布，繼去年7月份簽署深化戰略合作諒解備忘錄后，雙方正式簽訂合作協議，進一步加強本土合作，共同為上汽奧迪開發多款高端智能電動新車，并聯合開發Advanced Digitized Platform智能數字平臺，基于該平臺打造全新一代高端智能網聯車型。
上汽集團總裁王曉秋表示：“奧迪汽車是上汽集團重要的戰略合作伙伴之一。奧迪汽車擁有強大的高端車型產品定義、整車研發和工程技術能力，上汽集團智能電動創新技術行業領先，雙方將通過此次合作攜手‘技術賦能’上汽奧迪，全力支持合資品牌搶跑新賽道、搶抓新機遇。”
首批車型將是覆蓋B級車和C級車細分市場的三款純電動車型。這一合作模式使得奧迪產品上市周期大幅縮短超過30%，首款產品預計將于2025年正式上市。通過提升研發效率、優化開發流程、加快研發速度，新車型將配備行業頂尖的軟硬件，擁有全球頂尖的電動性能，以及更流暢、更友好的智能交互體驗。
“很多人說，這是合資企業的新篇章。”上汽大眾總經理賈健旭說，但他認為，上汽與奧迪進一步合作，是合資雙方利用最好的資源，加快走出一條新賽道。
2023年，奧迪全球收入增長13%，達到699億歐元，利潤為63億歐元，同比下滑16.8%。盡管奧迪在中國市場2023年收益同比下滑20.6%至9.15億歐元，但依舊占據奧迪盈利的64.3%。
中國市場對奧迪的重要性不言而喻，但奧迪純電etron產品目前在中國市場的成績平平，并且在成本上缺乏競爭力。采用上汽平臺開發奧迪純電動車后，上汽奧迪的智駕能力將大幅提升，制造、研發成本也將大幅下降，將提升奧迪的全球競爭力。
同時，賈健旭否認了外界對于“Advanced Digitized Platform智能數字平臺就是上汽星云平臺”的猜測。“今天零束科技的CEO李君也上臺發言了。所以我們希望結合奧迪的基因和中國的數字化的需求，我們要提供的是一個需求和導向，然后把這個結構再提煉出來。”
基于此次合作的聯合項目管理團隊已經成立，來自奧迪的宋斐明（Fermín Soneira）將擔任CEO，引領并推動合作落地。此前，他是奧迪汽車股份公司A級到C級細分市場電動車型系列負責人，并在大眾汽車集團擁有25年工作經驗。“這一聯合項目彰顯了‘美美與共 共啟新篇’的合作精髓。我們將共同推進開發、采購、生產和銷售等工作。”宋斐明表示，“隨著雙方傾注各自核心優勢，我堅信奧迪將充分利用‘中國速度’和市場創新活力，持續塑造未來高端電動出行。”
