在新能源汽車的浪潮中，小鵬汽車憑借其年輕、時尚的設(shè)計(jì)理念與先進(jìn)的智能化配置，成為了造車新勢力中的佼佼者。而今，面對市場日益激烈的競爭和年輕消費(fèi)者對汽車外觀個性化需求的增長，小鵬汽車順勢推出了G6黑武士版，以其酷炫而神秘的黑武士外觀配色，滿足了眾多年輕消費(fèi)者的期待。
新車上市后我們也第一時間進(jìn)行了到店實(shí)拍，本期探店就帶大家看看這款黑武士外觀配色的小鵬G6 2024款580長續(xù)航Plus（后文簡稱小鵬G6黑武士版）究竟表現(xiàn)如何？雖然車輛剛上市不久，不過目前終端已經(jīng)有一定的優(yōu)惠，以成都地區(qū)為例目前終端優(yōu)惠在2萬元左右，優(yōu)惠后售價(jià)拉到了17.99萬，進(jìn)一步提升了車輛的性價(jià)比。
小鵬G6黑武士版在外觀設(shè)計(jì)上進(jìn)行了全面“黑化”，車身采用了全黑配色，搭配亮黑色的車窗飾條和輪轂，營造出一種酷炫而神秘的氛圍。同時，車頭的貫穿式LED日間行車燈和尾燈組也采用了熏黑處理，與前臉造型相得益彰，使得整車看起來更加犀利動感。此外，車身線條流暢自然，營造出較強(qiáng)的運(yùn)動氣息。
內(nèi)飾方面依舊采用了簡潔的設(shè)計(jì)風(fēng)格，同時在用料方面也比較講究，多使用軟性的材質(zhì)包裹覆蓋，搭配縫線工藝具有一定的精致感。內(nèi)飾配色方面除了“耀夜黑”還可以選擇最新的“柔光米”主題，個人更喜歡“柔光米”黑白搭配的撞色設(shè)計(jì)，視覺上更加跳躍，看上去也更加溫馨。
中控臺上配備了14.96英寸的懸浮式中控屏，視覺上比較吸睛，有效地提升了座艙的科技?xì)庀ⅰ４钶dXmart OS智能車機(jī)系統(tǒng)，內(nèi)置高通驍龍SA8155P芯片，支持GPS在線導(dǎo)航、語音識別、4G網(wǎng)絡(luò)、車聯(lián)網(wǎng)以及OTA升級功能，兼具一定的實(shí)用性和娛樂性。
近日，小鵬汽車就進(jìn)行了一次重要的OTA升級，帶來了全新的AI天璣系統(tǒng)。這個系統(tǒng)集成了先進(jìn)的AI大模型技術(shù)，通過11個車外攝像頭（包括兩個800萬像素和兩個200萬像素的攝像頭）、12個超聲波雷達(dá)以及5個毫米波雷達(dá)，實(shí)現(xiàn)了對車輛周圍環(huán)境的全面感知。此外，系統(tǒng)還配備了高精度地圖，并搭載了雙Orin-X芯片，其算力高達(dá)508TOPS。
在實(shí)際應(yīng)用中，這一系統(tǒng)有效地提升了小鵬汽車在智能輔助駕駛方面的性能。無論是自動駕駛、主動避讓還是自動泊車等功能，都能得到迅速而準(zhǔn)確的響應(yīng)。對于新手司機(jī)來說，這一系統(tǒng)無疑是一個“好幫手”，除了能更好地適應(yīng)復(fù)雜的駕駛環(huán)境，也能一定程度上提高行車安全性。
小鵬G6定位為中型SUV，車身尺寸方面其長寬高分別為4753x1920x1650mm，軸距達(dá)到2890mm，乘坐空間上有一定的優(yōu)勢，無論前排還是后排都有不錯的表現(xiàn)。
前排座椅均支持電動調(diào)節(jié)，同時也配備有加熱、記憶功能，不過相對2023款車型，小鵬G6 2024款580長續(xù)航Plus取消了通風(fēng)功能，夏天的舒適性要稍微欠缺一些。
后排坐墊較長能夠帶來不錯的腿部支撐，另外后排座椅也支持靠背角度調(diào)節(jié)以及比例放倒，讓車內(nèi)的使用空間更加靈活，增加車輛的實(shí)用性。
在動力方面，小鵬G6提供了兩驅(qū)和四驅(qū)動力系統(tǒng)供消費(fèi)者選擇。根據(jù)電池包的容量以及電機(jī)數(shù)量的不同，動力以及續(xù)航上有所區(qū)別。其中兩驅(qū)車型采用的是單電機(jī)布局，電機(jī)最大功率218kW，最大馬力296Ps，峰值扭矩440N·m，電池方面分別配備66kWh和87.5kWh的電池組，對應(yīng)的續(xù)航里程為580公里和755公里。
四驅(qū)車型則采用了前后雙電機(jī)布局，單機(jī)綜合功率為358kW(487Ps)，綜合扭矩660N·m，動力更加強(qiáng)勁，百公里加速時間3.9秒。
小鵬G6黑武士版屬于兩驅(qū)車型，續(xù)航580公里，從動力和續(xù)航來看都能滿足家庭用車需求。另外在充電效率上，車輛升級了800V高壓快充，峰值充電功率達(dá)到了280kw，充電10分鐘就能補(bǔ)充300公里的續(xù)航，大大縮減了充電等待時間。
寫在最后：
“黑化”后的小鵬G6在外觀上更加炫酷，能夠滿足年輕人個性化的需求。雖然車輛在一些舒適性配置上有一些“減法”，但是從智能化配置和智駕系統(tǒng)來看并沒有“縮水”，800V快充的加持也減少了充電等待時間，整體表現(xiàn)還是可圈可點(diǎn)的。另外結(jié)合目前的終端優(yōu)惠來看，不到18萬的價(jià)格還是具有一定吸引力的，你覺得呢？