5月20日，2024中國環塔（國際）拉力賽正式開賽，北京汽車以環塔四冠車隊身份強勢出征，參賽T2量產組，由榮耀車手陳震和全新BJ40領銜，捍衛世家榮耀，向衛冕發起有力沖擊。首日排位賽中，北京汽車小試牛刀，車隊領跑T2組，為后續發力奠定良好基礎。

環塔賽事難度升級，賽程堪稱歷年之最

今年正值環塔拉力賽20周年，在賽事設置上改變較大，賽程更長、難度更高、路況更加未知，難度系數堪稱歷年之最。

本次賽事歷程13天，共計10個賽段，總里程超過4300公里，其中特殊賽段2200公里左右。長時間連續奔襲，以及交替出現的多種復雜路況，對于車手的身體素質、心里素質，以及車輛的性能都有著極端考驗。

除此之外，賽事中還將面臨極端未知的氣候環境變化，回顧往年賽事，高溫曝曬、暴雨侵蝕、沙地變泥濘都會隨時發生，對于車手和車輛的挑戰性不言而喻。尤其是發車儀式當天，新疆地區發生5.2級地震，更給這次征途增添了些許未知的壓力。

北京汽車參賽T2量產組，驗證越野素車天花板

作為環塔四冠王的北京汽車，實力不容小覷，但與往年參與T1組不同的是，今年北京汽車參賽組別為T2量產組，意味著將以素車直面超高難度的路況環境，需要對自己的車輛具有絕對充足的信心。盡管近兩年國內硬派越野車的產品在不斷擴容，諸多廠商都在爭相擠入這條賽道，但敢于應戰環塔T2組的主機廠僅有兩家，北京汽車便是其中之一。

本次賽事中北京汽車派出的全新BJ40，在性能、安全、舒適度等方面均有重大升級，堪稱越野素車天花板。參賽時，車輛只能在賽制允許的有限條件下做出輕微改裝，但動力總成依然維持原廠不變。同時，在安全方面，應賽事要求加裝了額外的防滾架，這與車輛本身的內嵌式金屬防滾架組成了雙重保護，將帶給車手十足的安全保障。

對于廣大消費者而言，量產組的產品表現能最直觀的展現車輛性能，經受得住如此嚴苛大考的車型，也更能給消費者以信心。據悉，在賽事結束日6月1日，全新BJ40環塔冠軍版也將正式開啟預售，給消費者帶來更專業強悍的越野座駕之選。

榮耀車手再次攜手，陳震開啟環塔首秀

前有賽事升級，后有T2組別素車直面考驗，難度已然相當之高，但北京汽車的自我挑戰不止于此，邀請陳震加入車隊，擔綱榮耀車手參賽，可謂是讓本次環塔的看點再上了一個臺階。

開賽前一周，陳震便早早抵達環塔場地，進行周密的賽前準備，可以看出其認真態度。在現場，首次參賽的陳震備受矚目，而在關注他的越野人中，更有著多位前環塔冠軍車手。在得知陳震參賽后，韓魏、鹿丙龍等環塔冠軍前輩對他勇于挑戰的精神給予了大力支持，并通過網絡平臺和現場交流，紛紛傳授出自己寶貴的參賽經驗以及駕駛技巧。越野人之間的情誼和越野精神的新老傳承令人暖心動容。

今日，2024中國環塔（國際）拉力賽已正式開啟征途，全新的賽程、賽段，全新的賽車、車手，一切都是難以預料的未知數。而作為環塔四冠王的北京汽車車隊和超高人氣的賽場新秀陳震，無疑凝聚著大家的關注與期待，他們將會取得怎樣的成績，是否能夠帶給我們超出預期的驚喜？讓我們拭目以待。