作為一個比亞迪宋L車主，在體驗完小鵬G6之后發現，這臺車還是很有意思的，而且這兩臺車作為20萬-25萬這個價位區間很熱門的中型純電SUV，也有很多消費者會很糾結，于是今天我們就對兩臺車做一次全方位的解析，它們倆之間的差異點到底在哪里，誰又是更好的選擇呢？

 

售價方面：首先我們要說的就是價格了，這也是我們消費者非常關心的部分，小鵬G6的廠商指導價為19.99-27.69萬元。然而，小鵬G6推出了580 Plus版本，定價19.99萬元，限時優惠2萬元，實際價格也就是17.99萬元，至此小鵬G6全系價格調整為17.99萬元到25.69萬元。

比亞迪宋L的廠商指導價為18.98-24.98萬元。而比亞迪宋L在終端有著5000元左右優惠，以兩車終端價格來看，小鵬G6和比亞迪宋L的價位擁有高度重疊。

 

外觀方面：小鵬G6采用了家族化前臉設計，造型不算激進，整體效果圓潤，車輛頭部燈帶下方的凸起線條所呈現的形式，讓車頭長度在視覺上有延伸效果。另外，菱形格狀的格柵設計位置靠下，讓車輛感覺上更低趴，運動感更好一些。

比亞迪宋L也使用了家族最新的設計語言，以厚重下壓的車頭與電動艙蓋上四條立體式線條組合，打造出獨特的力量感和俯沖的視覺效果，前臉為封閉式的設計，宋LOGO周邊，有很多縱向線條的裝飾，提升了紋理和質感。

 

斜45°來看小鵬G6，車身門把手與市面上大多數同級別車型一致，都采用了隱藏式門把手設計。此外，小鵬G6的尾部設計很優雅，搭配外擴的車肩造型，運動感不錯，擾流板延伸至后尾窗的上沿，有效降低風阻系數。另外，燈組風格與前臉燈帶類似，保持整體一致性。

而比亞迪宋L在車身側面，擁有比較低矮運動的車身和溜背式的車尾，凌厲的腰線從前翼子板上的裝飾板開始向后擴散延伸，極具運動動感。尾部延續了立體穿插中國結為靈感的尾燈設計，燈腔內部燈帶的層疊交錯感很強，具備很強的視覺效果，車頂兩枚剎車燈藏在擾流板中間，看上去也非常醒目。

在產品設計方面，可以說是“英雄所見略同”。但是，小鵬G6提供了暗夜黑，原廠自帶“黑武士”光環，不僅整車車漆為純黑色，并且輪轂車標等細節都進行熏黑處理。

 

底盤懸架方面：這兩臺車均采用了前雙叉臂式獨立懸架+后五連桿式獨立懸架的結構組合，并且高配車型提供了電動四驅系統。作為比亞迪宋L的車主，它的底盤調校偏重柔軟舒適，而小鵬G6在調校上明顯是偏硬朗運動的取向，跑山路很是得心應手，高速過彎側向支撐到位，對于一款SUV來說，它的支撐性已經足夠好了。

 

尺寸方面：小鵬G6的長寬高分別為4753/1920/1650mm，軸距2890mm，比亞迪宋L的長寬高分別為4840/1950/1560mm，軸距2930mm。通過兩車的尺寸參數對比就會發現，比亞迪宋L的尺寸相比小鵬G6的尺寸有著不錯的優勢，這也表明比亞迪宋L的車內擁有寬敞的乘坐空間。

此外，小鵬G6的后排座椅支持多擋調節，靠背可躺大角度38.4度，滿足你的各種坐姿需求，再配合可放倒成床的前排座椅，也可以給我們旅途帶來極大便利和舒適性。

 

內飾方面：可以看出小鵬G6的車內采用了極簡的設計，而方向盤采用了全新的設計樣式，營造出不錯的時尚感，并且使用了電子式懷擋換擋。液晶儀表盤尺寸為10.2英寸，采用了內嵌式設計，整體畫面流暢度不錯，并且畫面質感細膩。懸浮式中控屏尺寸為14.96英寸，占據了C位，并且座艙內的大多數按鍵都整合進了屏幕，看上去簡潔、干凈。

而宋L的車內應用了“動勢交錯”美學的設計，這是一個比較抽象的概念，第一眼看去中控臺很有層次感，通過造型上的層次區分和不同材質的搭配，營造出梯級分明的視覺感受。

 

智駕的差異方面：小鵬G6內置了8155車機芯片，宋L未公布芯片型號。具體功能層面，小鵬G6和宋L都支持OTA升級、語音交互、連續語音識別、手機APP控車、WiFi熱點等功能，而小鵬G6采用的是全時語音2.0系統，可實現免喚醒功能、四音區交互，甚至還能在無網絡的狀態下使用，并且該車還多出了模擬聲浪、面部識別功能，宋L多出了車載K歌功能。

小鵬G6配備了11個車外攝像頭、5個毫米波雷達，宋L配備了6個車外攝像頭、3個毫米波雷達。同時，小鵬G6采用了NVIDIA DRIVE Orin X芯片，算力大254TOPS，宋L未公布智駕芯片，并且小鵬G6還多出了高精地圖，其整體硬件要更全面。具體功能層面，宋L能實現基礎的L2級智能駕駛輔助系統，而小鵬G6不僅能實現L2級智能駕駛輔助，更能實現高速領航輔助功能，包括自動變道輔助、匝道自動駛出/入功能，且該車還多出了自動泊車、記憶泊車等功能。