SUV車型在整體空間表現和駕乘體驗上有著不錯的兼顧，成為了現在不少家庭用戶的優選車型。而面對多胎家庭，東風日產打造一款奶爸車——日產探陸。動力上搭載2.0T發動機和9AT變速箱，指導價23.98萬起，目前大定已經突破6000臺，也算是取得了一個不錯的開局。

 

如圖所示，目前下定6000元至高可抵30000元，如果是日產的老用戶，還額外送價值6000元的全險，結合其他可享受到的購車活動來看，這樣算下來其實日產探陸實際的入手門檻，就要比想象中還要低一些。那么整體的產品力到底如何呢？下文解讀。

 

日產探陸的外觀遵循了家族式的設計走向，從前臉部分來看，車標LOGO的點綴搭配梯形的中網格柵和刀片狀的LED前大燈，帶來了不錯的辨識度。并且中網格柵的內部結構由多條左右橫向延伸的亮色鍍鉻飾條組成，也進一步拉伸了視覺上的寬度，使得整個車頭看起來更加寬扁。前大燈支持日間行車燈和自動大燈等功能。

 

車身側面依舊是熟悉的前低后高的俯沖式設計，腰線和車窗邊框的走勢均有一定的傾斜幅度，在視覺上帶動了整體的運動氛圍，并在車窗邊框上鑲嵌了亮色的鍍鉻飾條作為點綴，而輪眉和側裙等位置則鑲嵌了深色的防擦護板。前后均使用獨立懸掛，分別是麥弗遜式獨懸和多連桿式獨懸，車體結構采用了承載式的設計。

 

 

此外日產探陸提供了6座版和7座版的選擇空間，座椅布局分別采用了2+2+2和2+3+2的設計，其中6座版配備第二排獨立座椅。但無論選擇哪個版本，車身長度仍然是5130mm，軸距仍然是2900mm。筆者180cm的身高在座椅調整到合適位置后入座7座版本，第二排腿部空間表現為兩拳左右，第三排腿部空間1拳兩指。

 

內飾上配備了三輻式多功能方向盤，所支持的功能包括有換擋等，并在方向盤的材質上提供了皮質版本和真皮版本兩種選擇。車輛使用12.3英寸的液晶儀表盤和12.3英寸的液晶中控屏，搭載Nissan Connect超智聯車機系統、道路救援服務、聲紋識別、OTA升級等功能。而對于車輛的防護性能，全系標配9安全氣囊和后排側氣簾，以及910L的三排全覆蓋側氣簾。

 

同時針對車內的空氣質量，日產探陸整車使用了環保材料造車，甲醛濃度做到了低于國家標準的十分之一，座艙環境基本可以說達到了“零甲醛”。并利用GCMS測試技術來定量管控16種氣味物質的揮發，在高于行業45℃標準的60℃高溫下進行檢測，仍然處于合格狀態。同時日產探陸還支持主動降噪和空調三區溫度控制等功能，可提升一定的乘坐體驗。

 

動力上搭載了2.0T渦輪增壓發動機，最大功率達到了185kW（252Ps），最大扭矩達到了376N·m，匹配采埃孚9AT手自一體變速箱來進行傳動，引擎并支持可變壓縮比技術，可實現壓縮比8.1到14.1的調節，對于燃油經濟和發動機性能有一定的兼顧作用。且日產探陸推出了兩驅版和四驅版的選擇空間，全系標配前橋限滑差速器，其中四驅版額外配備多片離合器式中央差速器。

 

寫在最后：東風日產這次上市的日產探陸，作為旗下首款中大型SUV，在外觀和內飾上遵循了家族式的設計走向，同時也拿出了一定的配置力度和購車活動作為誠意。在現如今的市場環境下，一臺對配置有所追求的家用中大型SUV的價格基本都在大幾十萬上下，而日產探陸的價格卻沒有過分的強調入手門檻，甚至和指導價26.88萬起的漢蘭達相比還要親民一些。不知道你對這臺車的看法又是如何呢？