日前，福特汽車發布了福克斯ST Edition車型的官圖，新車對底盤和動力性能進行了升級調整。根據此前報道，福特福克斯將于2025年在全球范圍內停產。目前，國產的福特福克斯仍“停留”在2022年款車型，未做更新。
外觀方面，福克斯ST Edition使用了Azura Blue競賽藍車漆涂裝，這種色彩也一直是福特品牌高性能車型的標志性色彩，細節位置還使用了高亮黑色裝飾件點綴。
官圖展示的車輛搭載19英寸合金輪輞，簧下質量比普通版車型降低了10%，進一步優化操控表現。此外，該車還裝備有倍耐力P Zero Corsa高性能輪胎。歐洲部分市場的用戶還可以選裝Track Pack底盤升級套件，該套件內提供可調節螺旋彈簧、Brembo剎車系統等。
內飾部分，新車配備有桶形座椅，座椅使用了黑色皮革和翻毛皮材質混搭，頭枕下方還刺繡有“福特高性能”的字樣。配置方面，B&O音響系統、方向盤加熱、前風擋玻璃加熱等均為標準配置。
在底盤部分，該車的懸架采用了雙管不銹鋼減振殼和粉末涂層彈簧，比標準版福克斯ST上的彈簧硬度提高了50%以上。為了凸顯性能感，福克斯ST Edition的車身高度比標準版車型降低了10毫米，如果想更“激進”一些，用戶還可通過KW懸架將車身高度進一步調低20毫米。
動力方面，福克斯ST Edition搭載2.3升EcoBoost發動機，最大功率280馬力，峰值扭矩420牛·米，傳動系統為6擋手動變速箱，并配備電子限滑差速器。官方公布的0-100公里/小時加速時間為5.7秒。最后是售價方面，福克斯ST Edition在歐洲市場的售價折合人民幣約39萬元。
國內在售車型或不再更新
2022款 福克斯 兩廂 EcoBoost 180 自動ST Line
福特福克斯曾幾何時在中國市場也是風靡一時，憑借著在操穩性能方面的表現，受到了很多年輕消費者的歡迎。不過，后期換裝三缸發動機導致了其銷量遭遇斷崖式下跌，雖然2022款車型已經更換為了四缸發動機，不過市場變化“不等人”，市面上主流的緊湊型車競爭激烈，電動化的浪潮也已來襲，多種因素導致福克斯這一經典“icon”現已離開了主流用戶的視野。
2023款在售大眾高爾夫GTI 官方指導價22.98萬元
在電動化的時代中，仿佛“馬力”變得廉價了很多，在20萬出頭的價格區間，目前國內可選的“燃油鋼炮”車型也只有高爾夫GTI了，不過其與歐洲市場發售的高爾夫GTI相比也是“閹割”車型，在某種程度上不過是加強版高爾夫而已。