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高端插混MPV的對決,別克GL8 PHEV和騰勢D9 DM-i,誰更勝一籌?

發(fā)布時間:2024-05-30 09:31:51

早在前幾年,要說起國內(nèi)MPV市場的王者,出自別克之手的GL8絕對當(dāng)仁不讓。不過隨著新能源的興起,不少品牌推出的插混MPV,也給別克GL8帶來了較大的壓力,其中騰勢D9 DM-i就是以新晉王者的形象和我們見面。針對這一局面,別克GL8也不甘示弱,順勢推出了插混版車型。因此這兩款車型如何選擇?也成為了困擾諸多消費者的問題,今天小編就借這一機會,客觀分析一下兩者的產(chǎn)品力表現(xiàn),究竟誰更勝一籌呢?

首先介紹一下這兩款車型的售價,別克GL8 PHEV的官方指導(dǎo)價保持在35.99-41.99萬元之間,全系共有4個配置版本,提供6座和7座兩種座椅布局。2024款騰勢D9 DM-i的官方指導(dǎo)價為33.98-60.06萬元,推出6個配置版本可供選擇,同時頂配為4座版本。

外觀方面,騰勢D9 DMJ-i作為騰勢品牌的旗艦MPV車型,在氣場營造上,有著可圈可點的表現(xiàn)。家族式設(shè)計語言運用其中,尺寸碩大的盾型進氣格柵,同時內(nèi)部采用黑白鱗片加以點綴,搭配兩側(cè)造型銳利的頭燈組合,使其前臉看起來頗具張力,給人較強的視覺沖擊力。側(cè)面設(shè)計同樣符合主流消費者的審美需求,貫穿前后的腰線,較好增強了側(cè)面的肌肉感,并且還加入了大量鍍鉻飾條點綴,進而確保了高級精致美感。車尾部分,騰勢D9 DM-i同樣是高大威猛的形象,貫穿造型的尾燈組合,點亮后有著較高的辨識度,另外燈光質(zhì)感也頗為精致細(xì)膩。

再看別克GL8 PHEV,用小號世紀(jì)形容它最合適不過了。無論是前臉還是車尾設(shè)計,都有著濃郁的家族旗艦味道。前臉部分,大嘴樣式的進氣格柵,成為了車頭位置的視覺中心,分體式頭燈組合,也渲染出較強的前衛(wèi)科技氛圍。至于車身側(cè)面,得益于流暢舒展的線條以及經(jīng)典的懸浮式車頂附身,賦予了別克GL8 PHEV十足的外在氣場。此外,隱藏式門把手運用其中,也進一步深化了新能源車的定位身份。車尾方面,同樣是當(dāng)下流行的貫穿式尾燈組合,并且還配備鍍鉻飾條加以點綴,實車質(zhì)感值得肯定。

尺寸部分,兩者均是中大型MPV,騰勢D9 DM-i的長寬高分別為5250/1960/1920mm,車身軸距達到3110mm;別克GL8 PHEV的長寬高為5219/1878/1807mm,有著3088mm的軸距數(shù)據(jù)。從后排乘坐舒適性層面分析,兩者的表現(xiàn)都符合級別定位,二排采用獨立的航空座椅。以別克GL8 PHEV 2024款 陸尊 1.5T七座奢享版和騰勢D9 DM-i 2024款 980 四驅(qū)尊榮型為例,別克GL8 PHEV的座椅配置更為豐富,相比騰勢D9 DM-i多出了Nappa真皮座椅、第三排電動調(diào)節(jié)等功能。

內(nèi)飾方面,騰勢D9 DM-i采用家族式設(shè)計語言,類似飛翼式的中控臺布局,搭配內(nèi)嵌布局的液晶儀表盤和懸浮樣式的中控顯示屏,再加上雙拼混搭的內(nèi)飾配色以及大量軟質(zhì)材料包覆其中,所呈現(xiàn)出的座艙檔次感還是很高的。不過別克GL8 PHEV在內(nèi)飾豪華感營造上,也絲毫不遜于騰勢D9 DM-i。將30英寸弧面一體屏幕運用其中,中央島臺還可以實現(xiàn)電控滑動,前排出行自由,內(nèi)部裝備了冷暖箱以及無線充電等實用功能,便捷性表現(xiàn)相當(dāng)可以。用料部分,別克GL8 PHEV也基本做到了近乎完美,除了使用大面積的皮質(zhì)材料包裹以外,還加入了金屬飾板以及麂皮材質(zhì)的車頂,豪華高級感直接拉滿。

硬件部分,騰勢D9 DM-i的DM-i插混系統(tǒng),是由1.5T發(fā)動機+電機組合而成,發(fā)動機最大功率為102kW,四驅(qū)版系統(tǒng)綜合功率達到299kW。根據(jù)版本的不同,分別裝備容量為20kWh以及40kWh的電池組,提供103km、200km和190km在內(nèi)的純電續(xù)航里程。油電充足的狀態(tài)下,可實現(xiàn)970Km/1050km/980km不等的綜合續(xù)航里程。

別克GL8 PHEV是基于上汽通用最新的智能插混打造而成,1.5T發(fā)動機有著132kW的最大功率,系統(tǒng)綜合功率為292kW。純電續(xù)航達到138km,另外因為別克GL8 PHEV的油箱更大,所以也讓它有著更出色的綜合續(xù)航能力,提升至1370km。

綜合來說,騰勢D9 DM-i和別克GL8 PHEV都是同級別的高品質(zhì)車型代表,如果你追求性價比,同時想要支持國產(chǎn)品牌的話,起價更低,且插混技術(shù)相對穩(wěn)定的騰勢D9 DM-i還是挺值得考慮的。若您選擇座駕的要求是合資出品,更在意續(xù)航表現(xiàn)的情況下,別克GL8 PHEV也是一個不錯的選擇對象。

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