東風日產探陸的價格可謂掀翻了合資中大型SUV的桌子。
3月6日，東風日產全新車型——探陸正式公布售價，新車共推出5款配置車型，官方指導價23.98-30.18萬元，4月20日-6月30日（含）下定，且7月31日前完成交付確認的用戶，還可享受“下定3000元至高可抵27000元，日產老友額外送全險， 3000元福利購五年雙保”等豐厚的上市開春大禮。
探陸對于很多人來說還是比較陌生的，它是PATHFINDER的中文名，而PATHFINDER在海外已經擁有39年的歷史。第一代PATHFINDER誕生于1985年，截至目前已歷經四次迭代進化，贏得全球近200萬用戶的青睞，而如今進化到第五代的PATHFINDER終于被正式引入中國市場，并被冠以“探陸”的名稱。東風日產將PATHFINDER引入國內生產銷售，是希望陪伴中國大家庭探索生活的新大陸，做大家幸福的守護者。

那么，探陸是如何為大家庭出行而努力的？
隨著用車場景的升級以及多胎政策的開放，一些以大冰箱、大彩電、大沙發為賣點的新勢力新能源汽車往往只是表面上滿足他們對用車場景升級的需求，但無法真正解決用車的痛點。對于那些上有老、下有小，需要攜三代大家庭集體出行的消費者來說，專為中國市場開發、升級打造的探陸，在空間、動力、安全、品質等方面非常契合大家庭日常出行需求。

對于大家庭而言，空間表現是極為重要的，不僅要能坐得下，還要能裝得下。作為東風日產旗下首款中大型SUV，探陸的長寬高分別為5130/1981/1767mm，軸距為2900mm，用戶可根據家庭需求自由選擇6座或7座版車型。除了6座和7座可選之外，探陸還擁有三排、第三排放倒、二三排放倒和二三排同邊各放倒一個座椅共計四種空間組合模式，這種靈活多變的座椅布局，充分滿足不同家庭的實際需求，

較大的車身尺寸意味著擁有舒適寬敞的乘坐體驗，不僅僅是前排和二排，第三排的表現也是十分可觀的。第三排的腿部及頭部等空間設計同樣充裕，三排的頭部空間（胯點到頂棚的距離）擴大至821mm，坐墊高度（胯點到踵點的距離）達到295mm，寬度擴大至同級最寬1473mm，輕松落座不碰頭，長時間乘坐也不容易疲勞。
與市面上同級車不同，為了照顧第三排的舒適性，探陸在第二排設置了一條238mm寬的中央通道，還特設方便第三排進出的“一鍵進入”功能，輕輕一按，就能自動打開進入通道，即使是成年人也能輕松通過。這樣的空間表現堪比主流MPV，第三排不僅僅可以坐人，還配備了獨立出風口、手機充電口、專屬杯架，滿足日常使用。

作為一款家用SUV，安全性和可靠性更是不可忽視。探陸PATHFINDER全系標配有9安全氣囊，主駕、副駕、第二排座椅、第三排座椅車廂內的每處空間均有氣囊保護。考慮到因其它車輛行駛不規范導致的側面碰撞意外風險，由于二排座椅距離碰撞點更近，受傷風險更高。東風日產針對性地加強了對車輛第二排的側面保護，同級唯一全系標配的二排側氣囊可在車輛遭遇側撞時更好地保護第二排乘坐的家人，以避免出現胸部和盆骨傷害。另外，考慮到車輛滿員時第三排乘員受傷概率最大，探陸還配備有貫通A柱至D柱的國內同級最大三排全覆蓋側氣簾，以降低意外碰撞所帶來的傷害。

除了被動安全，探陸的主動安全也不差，配備16項智能主動安全科技，包括RAEB后方自動緊急制動、ELA緊急車道輔助系統、EAPM油門誤踩糾正、ILI車道偏離修正、IFCW超視距碰撞預警等功能，這些功能可實時監測車輛的行駛狀況，幫助用戶規避潛在的交通意外風險，防患于未然。
而且，探陸搭載有增強版ProPILOT超智駕，除了集成ICC自適應巡航、車道居中輔助等功能以外，還新增了智能變道輔助功能，能夠一定程度上緩解駕駛疲勞感。

作為一款家用燃油車，用戶最在意還是動力儲備。探陸全系搭載全球首款量產可變壓縮比渦輪增壓發動機2.0L VC-TURBO，最大功率185kW，峰值扭矩376牛·米，與之匹配的是來自采埃孚的9AT變速箱，擁有更大齒比范圍，根據不同駕駛條件下可以更好地平衡動力輸出和燃油經濟性，能更迅速地響應駕駛者的指令，實現更加平滑的換擋過程，提升駕駛舒適性。同時，探陸搭載全地形六模式四驅，支持自動，經濟，運動，沙地，泥地/車轍，雪地模式，一鍵切換，對車輛的發動機工況、變速箱邏輯、油門響應、牽引力控制、動態穩定控制系統、電子差速鎖、中央差速器進行智能調節，提供不同路況下最佳的車輛性能，并通過儀表盤實時呈現前后軸扭矩分配狀態。