奔馳、寶馬和奧迪是公認(rèn)的國(guó)內(nèi)一線豪華汽車品牌，雖然在新能源板塊稍稍遜色，但高貴的身份是拿捏得恰到好處。實(shí)際上三個(gè)品牌也有不同的細(xì)分市場(chǎng)，奔馳就比較擅長(zhǎng)行政級(jí)別的豪華，奧迪則是最有性價(jià)比的豪華車，而寶馬屬于運(yùn)動(dòng)基因刻到骨子里的豪華車。
說(shuō)到寶馬的運(yùn)動(dòng)屬性，那必然是繞不開M系列車型，近日，根據(jù)我們從國(guó)家工信部的最新了解，全新寶馬X1 M35Li的申報(bào)信息曝光，預(yù)計(jì)9月份在華晨寶馬沈陽(yáng)工廠投產(chǎn)。
要知道的是，新車是華晨寶馬首款國(guó)產(chǎn)的M車型，其含金量可想而知，雖然是入門級(jí)別的SUV車型，價(jià)格比進(jìn)口車型更合適，但也會(huì)比普通版的寶馬X1要貴。
我們看新車的造型，整體基本延續(xù)了海外車型的最新設(shè)計(jì)，熏黑的雙身格柵，超大的通風(fēng)口造型，顯然是經(jīng)過(guò)了空氣動(dòng)力學(xué)的優(yōu)化，而格柵上和翼子板上的M專屬logo才是身份的象征，包括紅色的剎車卡鉗，尾部四出的排氣布局，都相當(dāng)運(yùn)動(dòng)了。
除此之外，新車相比海外車型，相當(dāng)于是長(zhǎng)軸距版，車身尺寸加長(zhǎng)，其長(zhǎng)寬高分別為4616/1845/1627mm，軸距2802mm，也就基本和普通版的寶馬X1高度一致，內(nèi)部空間很可觀。
