局6月13日消息，6月6日，北京汽車制造廠有限公司（以下簡稱“北汽制造”）發(fā)布了全新的212越野車品牌及首款車型。7日，北汽集團對外發(fā)布一則澄清聲明表示，北京汽車制造廠有限公司與北汽集團無關。
截圖自北汽集團官方微信公眾號
“近年來，北京汽車制造廠有限公司在其產品、宣傳、子公司名稱上使用北汽集團的‘北京’‘北京汽車’‘北汽’等商標、字號，多次提到井岡山、212等北京汽車工業(yè)歷史。”澄清聲明稱，北汽制造是一家生產基地主要位于山東青島的民營企業(yè)，與北汽集團無股權關系、產權關系。
對此，有網友提出疑問，北汽制造與北汽集團有何淵源？北汽集團為什么只是發(fā)布澄清聲明，而不是采取法律手段維權？
曾是北汽集團子公司
北汽制造最終分道揚鑣
紅星資本局了解到，從北京汽車工業(yè)歷史上看，北汽制造和北汽集團確實有著共同的起點。但隨著時間的推移，經過國企改制、股權分離、股份轉讓，兩者最終“分道揚鑣”。
這兩家企業(yè)均誕生于1958年成立的北京汽車制造廠，中國首輛獨立自主研制的“井岡山”轎車、“國產越野車的老祖宗”212越野車等正是出自該廠。
1973年，北汽集團前身北京汽車工業(yè)公司正式成立。
1987年，北京汽車制造廠與北京摩托車制造廠合并，組成了北京汽車摩托車聯(lián)合制造公司，繼續(xù)生產輕型越野車。
2001年，北京汽車摩托聯(lián)合制造公司與北京汽車裝配廠共同改制組建成立北汽制造（BAW），并由北京汽車裝配廠控股。重組后，北汽制造（BAW）成為北汽集團的子公司。
2015年，北汽集團將持有的北汽制造股權以1.17億元全部掛牌轉讓給生產低速電動車的富路集團。2016年，完成工商變更后，北汽制造脫離北汽集團，成為一家民營企業(yè)，雙方不再有股權、產權關系。2020年，北汽制造將總部從北京搬遷至青島。
2023年2月，北汽制造控股股東青島富路投資控股集團有限公司股權結構發(fā)生重要變動，魏橋創(chuàng)業(yè)集團取得青島富路71%股權，成為控股股東。魏橋創(chuàng)業(yè)集團正式控股北汽制造。