外觀方面，沃爾沃XC60延續(xù)了經(jīng)典的斯堪的納維亞風(fēng)格的外觀設(shè)計(jì)，讓人一眼就能認(rèn)出它的身份。而極夜黑版本的XC60通體采用了全車(chē)黑化的處理，使整車(chē)看起來(lái)更加運(yùn)動(dòng)。

簡(jiǎn)潔的線(xiàn)條勾勒出其優(yōu)雅的車(chē)側(cè)，搭配熏黑的輪圈設(shè)計(jì)更具個(gè)性色彩。車(chē)身尺寸方面，長(zhǎng)、寬、高分別為：4709/1915/1656mm，

 

車(chē)尾部分，最標(biāo)志性的無(wú)疑是維京戰(zhàn)斧造型尾燈，即便放在現(xiàn)在看來(lái)也是很有代表性的設(shè)計(jì)，充滿(mǎn)了力量和科技感，同時(shí)極強(qiáng)的辨識(shí)度。此外尾標(biāo)的T8銘牌也彰顯了其插混車(chē)型的身份。

內(nèi)飾依然延續(xù)著沃爾沃經(jīng)典的家族式設(shè)計(jì)風(fēng)格，滿(mǎn)滿(mǎn)的輕奢氛圍環(huán)繞四周。觸手可及之處都有皮質(zhì)和軟性材料包覆，此外內(nèi)飾燈光和精致的材質(zhì)也讓人感受到了沃爾沃對(duì)細(xì)節(jié)的極致追求。

 

看似輕薄的運(yùn)動(dòng)風(fēng)格座椅提供了極好的承托性和包裹感，不得不佩服沃爾沃對(duì)于人體工程學(xué)的造詣。配置方面，前排座椅提供了多向電動(dòng)調(diào)節(jié)、座椅記憶、座椅加熱、腿托等實(shí)用功能。

配備的9英寸中央觸摸屏尺寸適中，車(chē)機(jī)界面操作流暢，內(nèi)置安卓操作系統(tǒng)，因此功能性方面也更加豐富，可以滿(mǎn)足消費(fèi)者對(duì)于智能化駕駛的需求，此外，它還支持OTA遠(yuǎn)程升級(jí)功能。

 

該車(chē)的李廂標(biāo)準(zhǔn)容積為468L，整個(gè)地臺(tái)十分平整。當(dāng)然，后排座椅同樣支持等比例放倒，儲(chǔ)物空間最大可拓展至1395L，完全可以滿(mǎn)足一般家庭的儲(chǔ)物需求。

當(dāng)然，作為一款插電式混動(dòng)SUV，XC60的動(dòng)力表現(xiàn)也是不容小覷的。T8eAWD插電式混合動(dòng)力系統(tǒng)，綜合功率335kW（456馬力），匹配8擋自動(dòng)變速箱，0-100km/h加速時(shí)間僅需5s。

 

實(shí)際駕駛中，無(wú)論是城市道路還是高速公路，這臺(tái)車(chē)都能提供充足的動(dòng)力輸出和穩(wěn)定的駕駛體驗(yàn)。此外，這套混動(dòng)系統(tǒng)出色的動(dòng)能回收效率，即便在虧電狀態(tài)下，也能具備出色的燃油經(jīng)濟(jì)性。

作為一款插混車(chē)型，該車(chē)同樣提供了混動(dòng)、運(yùn)動(dòng)、純電、越野以及全時(shí)四驅(qū)五種駕駛模式，此外，動(dòng)力電池也支持自動(dòng)、維持電量以及充電模式，可根據(jù)不同路況條件進(jìn)行快速切換。

 

在操控和舒適性方面，該車(chē)依然保留了純正的歐式質(zhì)感，厚重且極具韌性，尤其在高速行駛過(guò)程中，扎實(shí)的底盤(pán)質(zhì)感更加突出，在轉(zhuǎn)向時(shí)，懸掛的支撐性也非常到位，不會(huì)有明顯的重心偏移。

XC60新能源配備了一塊18.8kWh的三元鋰電池，官方純電續(xù)航為64km。由于電池容量較小，因此該車(chē)不具備快充功能，實(shí)際從電量耗盡到充滿(mǎn)電需要5個(gè)小時(shí)左右。