阿斯頓·馬丁作為人們心中豪華車(chē)企的代表，如今推出全新的阿斯頓·馬丁全新DB12在外觀和動(dòng)力等方面會(huì)給我們帶來(lái)哪些不一樣的地方呢，看看實(shí)車(chē)吧。
不用覺(jué)得惋惜，因?yàn)檫@臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)除了帶來(lái)強(qiáng)于V12發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力，它的體積也更小了點(diǎn)，所以整車(chē)的重量分布更加緊湊。發(fā)動(dòng)機(jī)艙的強(qiáng)化支柱等車(chē)身前后結(jié)構(gòu)也經(jīng)過(guò)修改，整車(chē)扭轉(zhuǎn)剛性提高7%。另外，不知大家有沒(méi)有注意到，本車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)蓋從DB11的向前翻轉(zhuǎn)，變成較為常見(jiàn)的向后反轉(zhuǎn)。
來(lái)自ZF的八速變速箱，表現(xiàn)可說(shuō)是有口皆碑。在新車(chē)型上，終傳比有所變化，3.083：1，廠家宣稱(chēng)這樣的變化是為了帶來(lái)更直接的加速力道。擋把造型不再是按鍵，而是撥桿。
阿斯頓·馬丁全新DB12變速箱的換擋時(shí)間也更加迅速，約只要不到DB11的2/3時(shí)間，這種感覺(jué)可說(shuō)是非常接近雙離合器變速箱了。它帶來(lái)更強(qiáng)的加速體感，而且它的換擋品質(zhì)依舊令人激賞。此外，它的油門(mén)踏板響應(yīng)速度也更快，盡可能還原出鋼索節(jié)氣門(mén)+大排量自吸發(fā)動(dòng)機(jī)那種無(wú)與倫比的暢快感。
雖然GT跑車(chē)不可能像純種跑車(chē)那樣硬派，但是它的舒適性還是令我非常吃驚，在GT模式下，你雖然能夠感受到路面并不是很好，但是所有的沖擊都被化解成“只是告知”，雖然你會(huì)知道路面狀況不好，但是隨著底盤(pán)悶哼兩聲，就過(guò)去了。
在直線上，忽然給一腳油門(mén)，你還是會(huì)感受到它的車(chē)尾出現(xiàn)了搖擺的情況，但是這種情況在彎中卻被消除殆盡。非常穩(wěn)定的車(chē)尾動(dòng)態(tài)，讓你更敢在彎中踩下油門(mén)，雖然乘客或許覺(jué)得可怕，但是身為駕駛的你知道你能掌控一切。
它的轉(zhuǎn)向手感也被修飾的很討喜。油潤(rùn)且高級(jí)，沒(méi)有想象中跑車(chē)的重手感和機(jī)械感。老實(shí)說(shuō)電子味有點(diǎn)濃，但是還是能感覺(jué)到一些路面的路感.只有一點(diǎn)點(diǎn)而已，不打擾舒適性。
從動(dòng)態(tài)駕駛感受來(lái)說(shuō)，它總算不負(fù)SuperTourer之名。能維持GT跑車(chē)的舒適，但是又能夠足夠刺激、看似沖突的兩件事情竟能同時(shí)實(shí)現(xiàn)，而且竟是如此地完美、和諧。
發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)按鍵的外圈是一個(gè)旋鈕，用來(lái)切換駕駛模式（共有五種）。本車(chē)還有四種ESP模式。從GT模式到S+模式我們都用過(guò)，差異非常明顯，但來(lái)自倍適登的DTX減振器無(wú)論在何種模式下都能保持舒適性。
從車(chē)輛的線條來(lái)看，似乎只是換上了一個(gè)更大的中網(wǎng)，其他地方改變的幅度并沒(méi)有很大，不過(guò)在許多細(xì)節(jié)上倒是做出了些許變化。
DB12依舊有AeroBlade風(fēng)刃系統(tǒng)，它可以在不增加外部擾流板的情況下，增加車(chē)尾下壓力。畢竟這是一輛優(yōu)雅的GT跑車(chē)，太夸張的空力套件和它的氣場(chǎng)不匹配。
車(chē)尾的造型和DB11相比，并無(wú)顯著變化。事實(shí)上DB11為該廠第二個(gè)百年計(jì)劃的第一款車(chē)，而推動(dòng)此計(jì)劃的AndyPalmer(安迪帕爾默）矢志打造“造史上最漂亮的阿斯頓·馬丁”。我想他的確成功了，DB11的車(chē)身線條近乎完美，DB12繼承這樣的設(shè)計(jì)也無(wú)可厚非。我們的試駕車(chē)選配了碳纖維套件，所以ABC柱、車(chē)頂都覆蓋了碳纖維布。
內(nèi)飾的變化可說(shuō)是100%！水平的鍍鉻飾條、全新的液晶儀表盤(pán)和中控屏，還有不再是按鍵設(shè)計(jì)的擋把。不變的是阿斯頓·馬丁一貫的極致奢華感受，是很討人喜歡的設(shè)計(jì)。
全新多媒體系統(tǒng)同樣搭載10.25英寸的液晶屏幕，支持無(wú)線CarPlay和AndroidAuto系統(tǒng)。除此之外，這輛車(chē)多媒體系統(tǒng)支持OTA升級(jí)，車(chē)輛可以和手機(jī)連線（需下載APP），即時(shí)推送車(chē)輛信息，堪稱(chēng)阿斯頓·馬丁史上最智能的車(chē)型。
作為世界首輛SuperTourer，DB12并沒(méi)有丟失原來(lái)應(yīng)該有的GT感，但是變得更懂得如何去挑逗你的神經(jīng)，在若即若離間帶給你感官上的刺激，但卻不過(guò)頭。它不似20歲少年的血?dú)夥絼偅窍?0歲男人的堅(jiān)定自信，不再只依靠蠻力，而是用和諧的方式，去展現(xiàn)屬于自己的獨(dú)特魅力。